事情发生在1967年冬天。飞行员费奥多尔·齐诺夫耶夫（Fyodor Zinoviev）接到了一项飞行任务。

任务是将四架超级机密的米格-21PFM战斗机从位于莫斯科州“卢霍维齐”（Lukhovitsy）的航空工厂飞往一个位于德国（东德）科特布斯的小镇的军事机场，该机场由苏联控制。

所有的照片都是米格-21S型号。这是米格-21的第三代战斗机。飞机现在被展出在“卢霍维齐”（Lukhovitsy）。

卢霍维齐机器制造厂：该厂是联邦单一制国有企业军工集团 “马波” 的组成部分，1953 年作为莫斯科机器制造厂 “劳动旗帜” 的附属厂成立，1968 年前一直是其试飞基地。该厂拥有现代化设备，制造了伊尔 - 28 战术轰炸机以及米格 - 23 / 米格 - 27 系列战斗机 / 攻击机，后来还负责生产米格 - 29 战斗机等 .

卢霍维齐航空生产和测试综合体：包括为进行所有米格飞机的试飞和验收飞行而建立的特雷亚科沃机场设施，具备强大的生产能力，拥有先进的设备，除了承担军机生产测试外，还进行轻型民用飞机伊尔 - 103、I-1L 等中型飞机的地面和飞行测试等工作.

但事情变得复杂，因为费奥多尔只熟悉坦普林航空基地，它位于勃兰登堡附近。这个任务是如此机密，以至于飞行员们接到指令，必须在空中接到命令后才能决定是否降落在科特布斯。

从“卢霍维齐”（Lukhovitsy）的机场起飞时，飞机顺利起飞，飞行没有问题。它们飞到了明斯克，进行了中途降落，给战斗机加油，过夜后再出发，继续前往任务的最终目的地。

飞行顺利进行，没有发生意外。很快，齐诺夫耶夫看到自己飞机的机翼下方出现了一个小型德国城镇。提醒一下，故事发生在1967年。绕过跑道后，齐诺夫耶夫尝试与塔台联系，但机场塔台没有回应。于是，齐诺夫耶夫决定解散编队，给飞行员们独立操作的机会。

稍微提前透露一下，飞行员们毫无困难地找到了科特布斯的机场，并成功降落。

齐诺夫耶夫继续在一个陌生的机场上空盘旋，并发送着着陆请求，但塔台依然没有回应。既然塔台没有回应，那肯定是出了什么故障，他只需要把战斗机降落到空旷的跑道上。可是，齐诺夫耶夫并不知道，他已经飞进了敌人的心脏，降落到了柏林【泰格尔机场】（位于法国占领区），这个机场是由北约控制的。这发生在冷战的最高潮时期，且还是在一架秘密战机上！

飞机着陆后，立刻意识到他犯了一个致命的错误！他降落到了北约的机场！北约军人简直不敢相信自己的运气，居然能够轻松获得一架崭新的米格-21PFM，毫无战斗和困难！简直像做梦一样。着陆后，跑道立刻被消防车和卡车封锁。但他们没有考虑到一个因素。

【注：】柏林泰格尔机场位于距柏林市中心西南方向 8 公里处，通常也被称为 “常客机场”，是柏林的主要机场之一，机场代码为 TXL3。1975 年作为第一座驶入式机场被启用 。2001 年，德国政府决定兴建柏林勃兰登堡国际机场【关于该机场情况可以关注小约翰可汗】，计划在新机场建成后关闭泰格尔机场等旧机场，但由于新机场建设过程中出现了一系列问题，导致启用时间多次延迟，泰格尔机场的关闭时间也相应推迟。

苏制改装版米格-21PFM具备了从短跑道甚至是土质机场起飞的能力。齐诺夫耶夫没有慌乱，他将发动机推到最大推力，像火箭一样冲向天空，瞬间让北约军人一时愣住。

在空中迅速定位后，齐诺夫耶夫很快找到了科特布斯（Cottbus Airfield）机场，并成功着陆。当然，他因为这次飞行事故立刻受到严厉批评。但最终似乎没有大碍。指挥官对他说：“在泰格尔降落是傻瓜，但能成功逃跑就是英雄！”

飞行员齐诺夫耶夫成功避免了严厉的惩罚。也许他为苏联所做的贡献起到了不小的作用。三年前，在所描述的事件发生之前，齐诺夫耶夫曾驾驶米格-19在马格德堡附近击落了一架美国的侦察机道格拉斯RB-66。