20万出头，想买辆SUV，你会考虑美系车吗？几年前，这个问题的答案可能是否定的。油耗高、小毛病多、保值率低……这些标签曾牢牢贴在美系车上。但时代在变，美系车也在变。今天我们就来聊聊别克昂科威Plus，看看它是否能打破你对美系车的固有印象。

曾经，昂科威家族起步价近27万，顶配逼近35万，让不少消费者望而却步。如今，昂科威Plus以一口价16.99万的起售价进入市场，顶配四驱Avenir版也仅需19.99万，这无疑是一个极具吸引力的价格。但这仅仅是吸引消费者关注的第一步，价格之外，产品力才是关键。

外观方面，昂科威Plus采用了别克最新的“Pure Design”设计理念。分体式大灯、细长的LED灯带、展翼型日行灯，这些元素组合在一起，营造出一种既时尚又科技的视觉效果。虽然有人对新车标褒贬不一，认为它不如旧车标大气，但不可否认的是，新车标更符合当下年轻人的审美潮流。从侧面看，昂科威Plus的车身线条流畅动感，既保留了美系车的力量感，又融入了更多柔和的元素，整体感觉更加协调。车尾部分，贯穿式尾灯和双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动气息。

尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4822mm、1883mm和1695mm，轴距为2833mm。与同级别的竞争对手大众途观L相比，昂科威Plus在车长、车宽和轴距上都占据优势，这意味着它拥有更宽敞的内部空间。实际体验也证明了这一点，身高1米73的乘客坐在前排，头部空间充裕，后排腿部空间更是超过三拳，即使长时间乘坐也不会感到局促。此外，昂科威Plus还拥有475L的标准后备厢容积，将第二排座椅放倒后，可扩展至1531L，足以满足日常出行和长途旅行的需求。

进入车内，你会被昂科威Plus的内饰设计所吸引。环抱式座舱营造出温馨舒适的氛围，而最引人注目的莫过于那块30英寸的6K一体式曲面大屏。这块屏幕不仅尺寸巨大，显示效果也十分出色，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅，反应迅速。电子怀挡的设计简洁大方，也为中控区域腾出了更多空间。此外，昂科威Plus还配备了无线充电、CarPlay、CarLife等实用功能，进一步提升了用车体验。

配置方面，昂科威Plus也表现出色。eCruise L2级智能驾驶辅助系统、自动泊车入位、全速自适应巡航等功能一应俱全，为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。此外，像全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风等舒适性配置也出现在了昂科威Plus的配置单上。

动力方面，2025款昂科威Plus搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的是9速手自一体变速箱，换挡平顺，动力输出线性。值得一提的是，2025款车型取消了48V轻混系统，这在一定程度上简化了动力系统的结构，也降低了维护成本。根据官方数据，昂科威Plus的WLTC综合油耗为7.88L/100km（两驱版）和8.37L/100km（四驱版）。实际驾驶过程中，油耗表现也会受到路况、驾驶习惯等因素的影响，但总体来说，昂科威Plus的油耗水平在同级别车型中属于中等偏上水平，已经不再是人们印象中“油老虎”的形象。

安全性能方面，昂科威Plus采用了BFI一体式高强度车身结构，并配备了多个安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等安全配置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

市场表现方面，昂科威Plus近几个月的销量分别为13331辆、14118辆、10331辆以及7554辆，虽然有所波动，但整体表现还是比较稳定的，这也在一定程度上证明了消费者对这款车的认可。

在竞争激烈的20万级SUV市场，昂科威Plus凭借着时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置、充沛的动力以及亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。它不仅打破了人们对美系车的固有偏见，也展现了别克品牌在SUV领域的强大实力。当然，昂科威Plus也并非完美无缺，例如品牌影响力相比一些德系和日系品牌还有差距，部分消费者对新车标的接受度不高，等等。但总的来说，昂科威Plus是一款性价比很高的中型SUV，值得考虑。

最后，我们再来回顾一下昂科威Plus的几个核心亮点：一口价16.99万的起售价，30英寸6K一体式曲面大屏，2.0T+9AT的动力组合，宽敞舒适的乘坐空间，以及丰富的科技配置。如果你正在寻找一辆20万左右的SUV，不妨去4S店体验一下昂科威Plus，或许它会给你带来惊喜。在汽车市场不断变化的今天，消费者对于车辆的需求也越来越多元化，昂科威Plus能否在未来的竞争中继续保持优势，我们拭目以待。  但是从目前的市场反馈和产品力来看，它无疑已经成为了一股不可忽视的力量，也为美系SUV的复兴之路增添了新的希望。