豪华品牌之间的竞争激烈程度丝毫不亚于低端入门品牌，要应付车主们挑剔的需求可不是一件容易的事。美系豪华品牌在经历了相当长时间的低迷之后，近年来的表现逐渐强势起来，以林肯冒险家和凯迪拉克XT4为例，在同级车型里都有不错表现，如果在他们之间做选择，你会怎么选？

虽然同为美系豪华品牌，林肯冒险家和凯迪拉克XT4却分别代表了两种迥然不同的风格。冒险家的前脸采用大面积镀铬装饰，其余并无杂乱的装饰元素，除了集成日间行车灯的一体式大灯以外，下方条状的LED雾灯比较有创意，但实用性一般。总体而言，冒险家给人的感觉是沉稳大气，悬浮式的车顶增强了几分运动感。凯迪拉克XT4则更倾向于时尚潮流，盾形中网、7字型日间行车灯都是凯迪拉克标志性的设计元素。有棱有角的轮廓造型凸显运动气息，并且具有较强的力量感，或许更贴近大部分年轻人的审美。

再说到内饰，林肯在这方面的表现早已得到了行业认可，当然冒险家也继承了优良传统。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控大屏，配置上一点也不含糊，只是过大的中控屏幕显得有些比例失调，略有矫枉过正的意味。主副驾都标配了电动调节和多向舒适性调节，做得很到位，标配加热功能，通风和按摩功能在更高配置车型也有配备。凯迪拉克的内饰则一直被车主诟病，XT4全系没有配备全液晶仪表盘，中控屏也仅有8英寸大小，视觉效果上不够显档次，不过好在实用性的功能没有削减，全系仍然配备了车联网和OTA在线升级功能。另外，炫酷的外观居然仅有两种内饰配色可以选择，并且仅有顶配车型才配备真皮座椅，不得不说，凯迪拉克在内饰用料上面是真的到了抠门的地步。

空间方面，两款车的外观尺寸相差无几，凯迪拉克XT4的轴距为2779mm，而林肯冒险家的轴距为2711mm，但是凯迪拉克并未将轴距优势转化为内部空间优势，两款车的后排空间都只能算是中规中矩，后备箱空间都比较充足，并且后排都支持比例放倒，进一步扩充容积。 动力方面，两款车都搭载了2.0T发动机，林肯冒险家的最大马力达到了245匹，略高于凯迪拉克XT4的237匹，但值得注意的是林肯冒险家只需要加注92#汽油，而凯迪拉克则需要加注95#汽油。两款车的油耗都不低，市区百公里综合油耗都在10L以上，不同标号的汽油对后期的使用成本会有一定影响。不论是冒险家的8AT变速箱还是凯迪拉克XT4的9AT变速箱，在低速时都有一定的顿挫感，但是对行驶质感影响不大。

写在最后：美系豪华品牌的崛起与自身日渐提升的产品力密不可分，BBA品牌中宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等车型主打的还是湿式双离合变速箱，在“变速箱鄙视链”上，这两款美系豪华SUV占据着主动权，尤其是凯迪拉克XT4在价格上优势也十分明显。林肯冒险家和凯迪拉克XT4二选一的话，你觉得谁更值得买呢？（文/懂车师哥 驭风） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！