众所周知，美方为稳固自己“科技霸主”的地位，一直在半导体领域限制我国的发展。虽然我国在半导体领域的实力确实跟美方相比还相差甚远，但是我们在其他领域同样一骑绝尘，比如宁德时代在动力电池领域就属于全球领先水平。

据悉，宁德时代自2017年起，已经连续五年成为全球最大的动力电池生产商了。另外，宁德时代在储能电池领域同样是全球第一。据韩国知名机构数据，宁德时代2021年的市场占有率为32.6%，位居全球第一！

然而如此优秀的宁德时代，近日却传来新消息，看到此则消息网友不禁担心，难道宁德时代要走欧菲光的“老路”吗？这到底是怎么回事呢？

据公开数据显示，宁德时代在2021年的业绩非常亮眼，去年销售额为1303亿元，同期增长159%。不仅如此，宁德时代的净利润高达159亿元，同比增长了185%。也就是说，在2021年宁德时代实现了业绩、净利润双增长，并且增长的幅度都很大。

宁德时代之所以能够实现业绩、净利润双增长，有一部分功劳要归结于特斯拉。据界面新闻4月22日消息，特斯拉在2021年向宁德时代采购了共计130亿元的动力电池，首次成为了宁德时代第一大客户。据悉，特斯拉在2021年为宁德时代贡献了超10%的营收。

那么为什么网友为什么会担心宁德时代走欧菲光的“老路”呢？因为欧菲光之前因为成功进入果链后，其营收大涨。然而欧菲光也因此被“冲昏头脑”，对苹果的订单依赖非常严重。官媒还曾经专门发言，劝告我国企业避免得上“苹果依赖症”。

如果说欧菲光与苹果之间的合作关系十分稳固也就算了，关键是，因为美方曾经将欧菲光列入了“黑名单”，故而苹果选择将欧菲光踢出苹果的供应链。苹果这个行为给欧菲光带来了巨大的影响，被“踢出”果链后的欧菲光年营收下降了27亿元之多！

如今特斯拉也成为了宁德时代的最大客户，而特斯拉和苹果都是美企，所以网友才会担心宁德时代会走欧菲光的“老路”。如果宁德时代对特斯拉的依赖较为严重，那么如果某一天特斯拉也选择不再跟宁德时代合作，那么对宁德时代来说，也会受到较大的影响。

然而事实当真如此吗？其实并不是，首先宁德时代就曾三次拒绝了赴美建厂。第一次是苹果想要研发新能源汽车，故而找到了宁德时代合作，并且邀请宁德时代赴美建厂。而宁德时代以“需要进行相关评估再作出决定”而婉拒了苹果。

第二次，有媒体消息称，宁德时代计划投资50亿美元赴美建厂。不过在不久之后，宁德时代就官宣，其在德国的海外工厂成功拿到了生产许可证。这也是宁德时代在变相的告诉众人，目前宁德时代暂时没有赴美建厂的想法。

前段时间，又传出了宁德时代子公司与印尼企业合作的消息。据悉，宁德时代将会投资60亿美元进行扩产。换句话说，宁德时代仍旧是拒绝了赴美建厂，不然也不会在全球多个地区投资，独独遗漏了美国。看得出来，宁德时代对于美方并没有表现出什么特别的“好感”。

另外，特斯拉虽然是宁德时代的第一大客户，但是其贡献的营收仅占宁德时代全年营收的10%左右。而当时苹果为欧菲光最多的时候贡献了22%左右的营收，可见双方在营收占比上还是有较大的差距的。

换句话说，宁德时代自己也亲眼看到了欧菲光的“经验教训”，必然会明白，过于依赖某个企业的订单就相当于将鸡蛋放在一个篮子里。这样的做法对于自身来说，风险较大，所以宁德时代并不想走欧菲光的“老路”。

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