大咖点评：从销量上来看，坦克300毫无疑问是属于成功的车型，该车的设计也是它的最大卖点。而如今，新款坦克300延续了此前的外观设计，但对内饰进行了升级，进一步提升其科技感。加上三套动力系统可以满足不同的人群，新车未来的销量表现有望进一步提升。

日前，2025款坦克300正式上市，该车提供2.0T汽油、2.4T柴油、2.0T Hi4-T三种动力，指导价为19.98万-24.98万元。

2025款坦克300沿用了经典方盒子造型，前脸为标志性的三根横向黑色饰条搭配圆形灯组的造型。新车前后包围、轮眉、侧踏均突出车身，营造出硬派的视觉效果。车尾方面，2025款坦克300继续带有背负式备胎。

新车内饰方面的调整颇多，具体来看，新车采用了全新样式的平底方向盘，方向盘骨架也更为粗壮。中控通道处取消了此前的飞机挡把，换装为目前新能源车型普遍采用的怀挡。

车机大屏升级为14.6英寸，搭载高通8155芯片以及COFFEE OS 3.0系统，内存为16G+128G，整体的丝滑体验和流畅程度提升明显。

车内还保留了大量实体按键，中控通道处设置了“两驱、四驱、低速四驱”旋转拨片开关以及差速锁、自动驻车、自动启停、座椅通风加热等实体按键。

动力方面，2025款坦克300提供汽油、柴油、插电混动三种动力，其中2.0T汽油发动机最大净功率167千瓦，最大净扭矩387牛·米，匹配纵置9挡自动变速箱；2.4T柴油发动机最大净功率135千瓦，最大净扭矩480牛·米，同样匹配纵置9挡自动变速箱；2.0T Hi4-T动力系统综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，匹配9HAT混动专用变速箱，工信部纯电续航里程105公里。

另外，2025款坦克300将配备博格华纳大扭矩分动箱，低速扭矩可放大2.64倍，MTS全地形控制系统也升级为10种操作模式，还提供专家模式。其他方面，新车上支臂采用锻铝材质打造，还增加了翻滚检测开关，并配备电控前后差速锁、底盘透视、蠕行模式、坦克掉头等功能。