春运是我国最大的人口迁徙，铁路承运了多少游子回家，为了回家过个年，一张车票寄托着回家的希，为了能买到车票我们用尽了不同的换乘方法乘车回家过年。但是高铁并不是无限动力的 ，高铁也有载拉不动的时候，今日在G1956次列车就发生了因超载导致无法动弹的事件，引发热议！

据九派新闻报道，1月31日，一网民发布视频称从上海虹桥站开往太原南站的G1956次列车， 由于车上旅客太多超出了列车的承载能力，触发了列车的超载报警警报，列车无法动弹，出现了临时停运5分钟。据视频显示，车厢的过道里面满满都是人，站票人员比坐票的人还多，随后列车员播报，让无票的乘客请下车补票，换乘其它的列车。

12306回复，超载原因是有部分乘客先买短途车票，到站再补票的方式乘车，这样虽然无座位，但站几站最起码还能回家，但是就是这样购票乘车方式，导致了列车运力无法计算，成为列车超载停运的主要原因。建议春运期间尽量不要“买短补长”，按站购票。

高铁虽有未能及时购票可以在车上补票或者到站后补票的规定，这是在一定超载能力下有预算的，一般超重20%在可控范围内。但是春运期间出现大面积的买短补长现象，就很难去估算是否超重，为了防止超载的出现，高铁设计了超重自动报警系统，列车一旦出现超重，就报警临时停车。

高铁超载，铁路部门应该反思无座票了。增加运力没有错，但是过多的售出无座票，如果买取长补短的人过多，就会出现超载停运，影响到整个行驶线路的列车出现大面积的晚点，给乘客带来困扰。