10月，在车问网、超级宇论和四度传播研究院所进行的联合传播数据挖掘中，中国汽车品牌高管们伴随着销量的不断攀升，也一直占据着全网传播的顶峰。让我们来看看其中四位车企高管，零跑汽车董事长朱江明、岚图汽车CEO卢放、长城汽车集团首席增长官李瑞峰、哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰，各自在10月全网传播中的表现。

零跑汽车10月销量为1.82万辆，零跑汽车董事长朱江明的个人传播数据超过了3.7万条，从声量上领先于其他品牌。岚图汽车10月交付6067台，同比暴涨138%，岚图汽车CEO卢放凭借着新产品岚图FREE和新梦想家的联合传播，也站上了声量超3万条的高台。

与零跑朱江明相关的大量报道来自于“”Stellantis集团计划向零跑汽车投资约15亿欧元，获得零跑汽车20%股权“的相关新闻，传播数据超过了1.3万条（原发+转发）。但零跑汽车未来的盈利能力仍然受到一些财经媒体的质疑，雷达财经的《零跑汽车三季度毛利率转正背后：卖一辆车仍亏2.3万元》就偏负面情绪。不过，就整体传播效果（SES™）而言，零跑汽车CEO朱江明的全网传播在10月排名63位高管中的第三位，表现优异。

岚图汽车CEO卢放相关联的传播数据主要来自于产品强相关，其中与2024款新岚图梦想家相关联的传播数据最多，超过了5000+，APP新闻客户端是承载这些信息最多的平台。与岚图汽车和CEO卢放相关的负面传播在10月有明显减少，总量没有超过500。不过，卢放还发文吐槽：我们真的受够了！随着新款岚图FREE和梦想家的上市，遭遇到一些有组织的网络水军攻击。这些网络水军账号在毫无事实依据甚至从未体验过实车的情况下，用编造虚假消息或主观恶意揣测等方式误导公众。岚图汽车CEO卢放在10月的SES™评价中，排名63位高管中的第二位。

长城汽车集团首席增长官李瑞峰，全网传播声量突破2万条，不过与之相关的负面报道仍然较多。虽然长城汽车10月销量突破13万辆，但与董事长魏建军紧密相关的魏牌在销量上却成为了唯一拖后腿的长城品牌，这也成为被媒体吐槽的重点，此外，魏派高管的频繁离职，尤其是刚刚在岗8个月的陈思英的出走，虽然与李瑞峰没有直接关系，但内容端也间接拉高了负面传播比例。李瑞峰在10月的传播效果（SES™）评价中排名第23位，相比8月和9月份有较大幅度下降。

在具体内容方面，《长城汽车李瑞峰：用体系化打法穿越周期》、《长城子弹充裕不惧价格战，魏牌全面新能源化》都是声量较多的正面报道，不过互动和阅读量较低。而《突发！长城魏牌重大变动》、《七年挥别六任CEO，长城魏牌难解销量焦》、《魏牌为何留不住CEO？》则都是与之紧密相关，情绪上略显负面的报道。

此外，《比遥遥领先还首屈一指，魏牌高山能否“入场即主场”？》虽然是正面传播稿件，但后续该文章引发了负面评论，网络受众嘲笑该文章用长城产品与华为相提并论。

哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰则是在10月的传播效果（SES™）评价中排名第八，10月18日举办的2023哪吒汽车新品发布会，是助推品牌和高管传播的最强动力。与很多品牌传播不同，与哪吒副总裁江峰强相关的主要传播来自于微博，总传播数据量超过了5000+。与哪吒汽车和江峰相关联的负面传播数据，占比较低，只有1.11%。每日经济新闻的《年销目标完成率不足四成：哪吒汽车欲于2026年冲击百万销量》算是负面传播较广的内容。