在2024世界智能网联汽车大会上，小米的创始人雷军发表了令人振奋的讲话。他表示，小米在新能源车市场上表现出色，计划在不久的将来交付两万辆SU7，这款轿车自4月3日正式交付以来，受到了消费者的热烈追捧，尝到了成功的喜悦。

截至9月30日，小米SU7的累计交付量达到了69,790辆，连续四个月每月交付都超过1.3万辆。这样的交付成绩让人惊叹，更令人期待的是，10月份小米的交付目标是突破2万辆。这不仅展示了小米在电动汽车领域的快速发展，也反映出市场对于这款新车的巨大需求。

不过，小米在取得成就的同时，也遭遇了一些挑战。目前，SU7的交付周期普遍较长，消费者从下单到拿到车需要耐心等待21周到28周，这意味着在一段时间内，小米需要更加注重产能的提升。为了能迅速满足市场需求，小米的工厂正面临产能压力，渴望在稳定生产品质的情况下，努力提升生产效率。

雷军在讲话中提到，为了推动小米SU7的进一步发展，2023年小米在研发方面的投资已达到240亿元，而2024年预计将超过300亿元。这样的巨额投入背后，正是小米对智能驾驶技术的雄心与信心。随着行业对于智能化的愈发重视，小米汽车的未来可谓前景广阔。

小米SU7的市场表现同样值得关注。这款车定位于中高端市场，搭载了先进的科技配置，外观设计时尚且符合年轻消费者的审美。价格方面也尽量合理，为消费者提供了良好的性价比。而在竞争激烈的新能源汽车市场上，小米SU7不仅要与特斯拉等老牌车企PK，还需要面对日益增多的新兴电动车品牌。虽然市场竞争日趋激烈，但小米SU7凭借其科技、品质和价格的优势，在消费者心中赢得了一席之地。

综上所述，小米SU7的成功离不开雷军和团队的努力，同时也是小米在智能汽车领域布局的重要一步。尽管面临产能挑战，但小米坚定的研发投入和持续的创新精神将为其未来的发展提供强有力的支持。可以预见，如果小米能够平衡好交付速度与汽车品质之间的关系，SU7将继续在市场上发光发热，市占率有望持续上升。

这一切都在显示，雷军和小米汽车的目标不仅是生存，而是要在新能源汽车的跑道上不断前行，力争唯我独尊的未来。