在新能源汽车时代的大环境下，各大汽车品牌也都开始转移工作重心和研发方向，各种新技术、新产品层出不穷，逐渐崛起的造车新势力成为了时代的主流，一度引领着汽车工业的高速发展。插混动力、增程式、纯电动力更是成为了三个方向。作为燃油汽车时代领头羊的梅赛德斯奔驰也顺应时代潮流，带来了全新纯电长轴距CLA车型，该车是MMA平台的首款车型，采用了最新的设计理念，提供了后驱以及四驱版本，操控和性能依旧保持着德系豪车一贯的高水准。梅赛德斯轿跑“触电”，车长4722mm，内置3块液晶屏，总续航792km。

作为梅赛德斯奔驰旗下的入门级轿跑车型，奔驰CLA纯电长轴距车型采用了很多科幻、前卫的设计元素。经典的蚌壳式前舱盖、熟悉的鲶鱼嘴进气格栅和满天繁星可发光式的中网，再配上可发光的虎头奔车标Logo，展现电动化风格。嵌入式的三角形大灯融会贯通，内部融入了贯穿式的LED光带，两侧三角形灯组内部还有三叉戟发光光源，夜间点亮不仅用于更好的照明效果，伴随着梅赛德斯赋予的灯语，也更加璀璨。车尾的设计依旧十分优雅、迷人，尾箱自然上翘的小鸭尾一气呵成，两侧嵌入式的三角形尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了重新设计的LED光源，夜间辨识度很高。前后包围依旧是大家熟悉的AMG风格，三段式的前保险杠由两侧对称式的大尺寸导流槽和中间扁平化的梯形进气口组成，还加入了纤薄的碳纤维前唇。

梅赛德斯奔驰CLA纯电长轴距车型的车身依旧采用了轿跑式车身结构，流线型的车顶将车身压得很低，若隐若现的高腰线十分灵动，水滴形的低风阻倒车镜加入了黑色碳纤维材质的外壳，黑色的车窗装饰条与全车隐私玻璃融为一体，配合着黑色的宽体侧裙，隐藏式门把手设计，侧面变得更加整洁，使得整车的风阻系数低至0.21Cd。18英寸的锻造轮圈搭配着225/45 R18规格的轮胎，还换上了与车身同色的Brembo布雷博刹车卡钳展现出轿跑应有的运动姿态。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距为2789mm，车内提供了传统的5座布局。

进入座舱内部，全新奔驰CLA纯电车型进行了彻头彻尾的改动，还加入了更多新潮的设计元素，科技感与时俱进。采用了大面积黑色真皮材质的铺陈，还有米白色的植绒面料进行撞色混搭，再加上红色的装饰面板、银色金属装饰元素，层次感更加丰富。中控台采用了全新样式的三联屏设计，其由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。内置了最新的MB.DRIVE系统，可实现L2+级驾驶辅助，并会配备先进的泊车系统。

核心方面，全新奔驰CLA纯电车型提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版最大功率268马力，0-96km/h加速时间为6.6秒；四驱版车型综合最大功率为349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒；新车还将配备85kWh三元锂电池，后驱版WLTC工况最大续航792km，四驱版最大续航771km，另外它还支持800V技术，最大充电功率达325kW，充电10分钟可增加325公里续航。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并采用了后驱、四驱的方式，有着更多的玩味性。

点评：在轿跑成为年轻人追求的热门车型的年代，各大汽车品牌都开始发展新车型。而对于老牌车企来说，本身就拥有庞大用户基础的车型只需要换一套动力系统即可。梅赛德斯奔驰旗下的CLA、CLE、CLS似乎也看到了明确的发展方向。梅赛德斯奔驰CLA纯电长轴距车型的到来也让大家眼前一亮，新车采用了最新的设计，还配备了AMG运动化包围，展现电动化风格，却也不缺乏轿跑的运动气息。车内经过重新设计，科技感与时俱进，还支持时下主流的L2+级自动驾驶。动力和操控依旧保持着德系豪车的高水准。对于这款车，你喜欢吗？