嗨，大家下午好，今天跟大家分享一下雨天骑摩托车的注意事项。

平时骑摩托车一定会遇到下雨天的时候，

就算天气预报良好也还是会有雷阵雨，

事前一定要先做好预防措施，

只要稍微下点工夫就能突破雨天驾驶，

有效弹开雨滴，清楚确认前方路況。

下雨时一开始出现的困扰就是雨滴黏在头盔镜片上使视线恶化看不清楚，虽然说有些雨天用手套上附有橡胶可以拨开雨滴，但几乎不可能像汽车的雨刷一样长时间自动拨水，所以最好还是在镜片表面喷上防水剂，另外如果没有使用专用产品的话可能会损伤镜片。这类产品也能使用在风镜和后视镜上。

特殊矽利康材质所制成的镜片专用防水剂，使附着于镜片上的雨以水滴状的形状弹开。

让头盔镜片内侧不要起雾

下雨后湿度大幅度提升，特別是密闭度极高的全罩式头盔的镜片内侧会很容易起雾，想要除雾的话可以将下巴处的通风口打开或是让镜片保持微开的状态，尽管有许多办法，但大部分只在行驶时有效，可以使用防起雾喷剂，另外在休息时注意不要让头发淋湿，尽量避免头盔内侧的湿度提升也很重要。

镜片内侧专用的贴膜，让镜片变成两层的构造，抑制因为温度变化的关系而起雾。

两腿牢牢夹住摩托车油箱

车辆淋湿后摩擦系数会下降，变得比较湿滑。除了路面之外，驾驶者和摩托车之间也是一样，以脚踏举例来说，趴赛跑车大多不会加装防滑橡胶片，当中也有极端容易打滑的款式，换档拉杆也会有一样的问题，关于这点，雨天用的手套在掌心处都有增加摩擦力的材质，雨天驾驶问题不大，夹住车身油箱的话可以选用油箱止滑片，除了下雨天之外，晴天也有用处。

油箱止滑片

本来是贴在滑雪板上的止滑片，現在也运用在摩托车上了。

加装车头导流罩，降低雨滴直击

导流罩是为了降低风阻，阻挡行驶风压直击驾驶者的一种配备，但是席卷全世界的经典复古车大多没有配备这个装备，虽然说让风吹拂也是一种享受，但是直接受到雨滴直击会妨碍安全行驶。

轮胎过度磨损的话，雨天行驶非常容易打滑

摩托车上和地面接触的唯一零件就是轮胎，前轮的标准尺寸是120，但后轮宽到200也已经不再是稀奇的事情，但是接地面积却没有太大的差异，极限也不过只是一张名片的面积，胎面的沟痕主要是为了排水，当轮胎过度磨损之后，排水性能就会下降，打滑也是理所当然的事情，除了在骑行前确认胎压之外，如果磨损严重的话就不要犹豫直接更换吧，毕竟安全第一。

全天候轮胎自从2022年推出以來，就受到了大家的支持，独特的胎纹有助于分裂路面的雨水并且排水。

夜晚加下雨的情况下，容易发生蒸发现象

自己的车灯和对向来车的大灯交错照射，容易忽略道路中央附近的行人，特别是雨天地面湿滑的时候容易让光线乱反射，更容易发生此现象，在雨天晚上行驶时需要特别注意。

好了，今天就聊到这儿，祝愿车友骑行快乐！