“比亚迪们”抄了哪吒汽车的后路

神马有一见 2024-03-25 09:11:41

这几年,被誉为“下沉市场之王”的造车新势力哪吒汽车,销量经历了过山车般的起伏。

2022年,哪吒汽车曾力压“蔚小理”,以152073辆的全年销量夺得造车新势力销售冠军,一时风光无两。

2023年,哪吒汽车全年实际交付127496 辆,销量不增反降,仅完成年初25万任务目标的51%,排名跌出前三。

进入2024年,哪吒汽车1月和2月的销量分别为10032辆和6085辆,排名已经跌出前十。

依靠低端车型,哪吒汽车曾登上新能源汽车销量第一的宝座,但随着比亚迪等头部新能源车企不断在低价区间“内卷”, 哪吒汽车被抄了后路。

1

长久以来,哪吒汽车主打的标签就是性价比,主攻下沉市场。

在起步初期,哪吒推出两款主力车型哪吒V、哪吒U,价格区间在5万至15万元不等。凭借价格优势迅速打开市场。

2022年,在哪吒汽车交付的152073辆中,哪吒V销量98847辆,占比接近65%;哪吒U销量51021辆,销售占比33%,两款车型合计占比接近98%。

彼时,无论是以蔚小理为代表的造车新势力,还是以比亚迪、吉利为代表的传统车企,主要精力都集中在抢占15万元以上的中高端市场,对于中低端市场则基本无暇顾及。哪吒汽车的错位竞争,恰好填补了这部分市场空白,一段时间内销量猛增。

随着时间的推移,形势逐渐发生变化。国内新能源汽车市场越来越内卷,越来越多的车企开始布局中低端市场。

今年2月,比亚迪率先祭出“王炸”,一口气推出了8款荣耀版车型上市,价格较之前版本下调1至4万元不等,打响了新年降价第一枪。

随后,包括吉利、长城、五菱等在内十余家车企纷纷跟进,多款新能源车型价格下探至10万元以下,价格区间全面覆盖哪吒汽车的主攻市场,与其在下沉市场展开正面较量。

下沉市场本是哪吒汽车的基本盘,各大汽车厂商的突然切入更像是抄了哪吒汽车的后路,令其退无可退。

2

更为严峻的是,与比亚迪等对手相比,哪吒汽车既没有完整的供应链,也没有过硬的技术储备,更缺少品牌溢价,唯一的低价护城河还被无情打穿。

面对友商的突袭,哪吒汽车不得不进行跟进,宣布旗下产品全系降价。只是,相对于比亚迪等车企的财大气粗,哪吒汽车的降价多少显得有些力不从心、难以招架。

实际上,张勇对下沉市场的激烈竞争有所预判,哪吒汽车也曾尝试进军中高端市场。2023年,哪吒汽车先后推出了面向中高端市场哪吒S和和哪吒GT,本想打个翻身仗,但市场反响平平,两款车型几乎是铩羽而归。

张勇曾表示,哪吒S是100万以内最好的轿车。但是产品本身智能化不足,不仅软件需要经常进行升级,其辅助驾驶功能也是过时的技术,与小鹏、问界等相比不具备优势,很快被市场打脸。

作为旗下第一款纯电跑车,哪吒GT同样遭遇滑铁卢。跑车本身就是小众市场,但张勇却说服团队按照大众市场车型去开发,本身就属于定位失误。2023年全年,哪吒GT未能破万,成绩惨淡。

如今的哪吒汽车正处在一个两难境地:向下难防守,向上难突破,腹背受敌、四面楚歌。

3

兵马未动,粮草先行。资金是新能源汽车厂商在市场厮杀的底气,而这也一直是哪吒汽车的短板。

数据显示,2020年至2022年,哪吒汽车分别实现营业收入12.97亿元、57.35亿元、133.29亿元,但是当年净亏损却分别为13.21亿元、29.08亿元、69.19亿元,三年间累计亏损超百亿。

相比较竞争对手,哪吒汽车没有像蔚来汽车一样有来自中东的财团支持,没有像小鹏、零跑一样获得跨国汽车巨头的战略合作,也没有像极氪、埃安背靠传统车企,上市融资几乎成了哪吒汽车的必选项。

不过,哪吒汽车的上市之路却颇为坎坷:

2020年,哪吒汽车曾高调宣布启动科创板上市申报工作,但在科创板新政策调整之下,哪吒汽车因为“科技含量”未通过审查不得不中止上市。

2022年,外界再次传出哪吒汽车即将赴港上市,但公司随即否认。

2023年6月,有报道称,哪吒汽车母公司合众新能源考虑在月内提交10亿美元的IPO申请,再次被证明为不实消息。

直到2024年年初,终于有媒体证实,哪吒汽车已于2023年第四季度启动赴港IPO的准备工作,目前签约的基石投资金额已超20亿元。

几多风雨,几多坎坷,哪吒汽车历时数年的上市之路终于见到了曙光。

但据专业人士分析,哪吒上市并非想象中那样简单。如今的港股市场并不像几年前那样景气,哪吒汽车早已经错过了最佳的上市时机。能否在低迷的市场中募集到足够的资金,对于哪吒汽车,还是一个未知数。

4

国内市场受挫,但哪吒汽车的出海战略却初见成效。

2023年,哪吒汽车海外市场销售突破2万辆,同比增长567%,在造车新势力中排名第一;2024年,哪吒汽车更是定下了10万辆的海外销售目标。

不过,海外市场的小突破还不足以支持哪吒汽车逆风翻盘。对于哪吒汽车,如果还想在残酷的竞争之下继续生存,势必还有更长的路要走。

前不久,一位自称哪吒汽车的员工在微博向哪吒汽车CEO张勇发问,“年终奖还发不发?”这笔年终奖本该于年后复工第一周发放,但实际上却迟迟未能到账。

张勇回应,年终奖正在审核过程中,并将于3月份完成发放。但张勇同时表示,过去几年,公司从未拖欠过员工一分钱工资和社保,部分员工已经不习惯过苦日子,而现在有必要“把寒气传递到每一个人”。

销量骤减、工厂停摆、供应商减少供货。哪吒汽车显然已经提前感受到了市场的寒气。

0 阅读:0

神马有一见

简介:感谢大家的关注