消息称，天津将从2月13日恢复从2022年11月25日暂停的机动车尾号限行，引发广大车主关注和热议，其中不少讨论涉及绿牌车加入限号的可能。

事出有因，细算算日子会发现天津的这一波暂停限号限行长达80天，许多车主已经养成了开车不限号限行的新习惯，在听到恢复限号的消息后，不由地对重新恢复限号限行有些小情绪。

加之，如今大马路上有众多新能源绿牌车，而它们将不受汽车尾号限行的影响，却同样也是未来道路拥堵的重要贡献力量。那么，天津有多少新能源车保有量，绿牌车大概在何时也加入限号限行的行列呢？

天津的汽车保有量和限行

相关数据统计显示，2022年天津的汽车保有量为411万辆（全国排名第27位），每千人汽车保有量为296辆（全国排名第6位）。由此可见，虽然天津的汽车总量不算多、排名不靠前，但人均数量却妥妥的排在前面。这或许也是对机动车进行限行尾号的重要依据之一。

此外，随着天津中小学的寒假即将结束、学生返校上课，届时可能的道路拥堵势必影响生产进行和生活出行，因此恢复限号限行注定势不可挡、实在不行。该来的，早晚会来，一切不过是情理之中的事。只是让人心有不甘的是，当前的限行只针对燃油车，新能源车却不在此列。

统计数据显示，截至2022年末我国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车为3.021亿辆。与此同时，新能源汽车保有量已高达1310万辆，但就算如此仍只占汽车总量的4.34%，可见这个比例还是比较低的。

具体到天津而言，天津的汽车保有量为411万辆。2022年，天津的汽车销量为327806辆，其中新能源车销售量为105077辆，年度渗透率为32.05%（此年度每卖出去3辆车，其中约有1辆为新能源汽车）。2021年，天津的新能源汽车销量为80296辆，年度渗透率为18.9%；2020年，天津新能源汽车销量为25064辆；2019年，天津新能源车销量约为3.1万辆。

由此可见，天津的新能源车销量整体呈现递增趋势，且增长幅度很快，尤其去年新能源车的渗透率已接近三分之一，相信不久之后就会达到汽车销量一半，甚至更多。如果把新能源汽车的销量等同于其每年新增的保有量，那么近四年来天津的新能源汽车保有量合计约为24.3219万辆。仅这四年的数据就说明，新能源汽车的保有量占据2022年天津汽车总保有量的6%，那么加之更早之前的销售量，那么当前新能源汽车的占比很可能在7%以上。

从上可见，天津的新能源汽车比例虽然高于全国平均水平（4.34%）不少，但是从常识来看，这个比例值依然比较低，至少不算高。在这个比例水平之下，加上当前继续鼓励新能源汽车研发、生产和消费的大背景，近期对新能源汽车的限行可能性几乎没有，甚至可以预测即使未来两三年，都不太可能对绿牌车进行限行。

看到这里，或许很多天津的车主会感觉无奈，但是当前的情形就是如此。后续限行限号开始之后，驾驶绿牌车出行依旧不受限行影响，但随着路面上的绿牌车增多和道路出现的拥堵，他们也会与燃油车车主有一样的感受，即道路变窄了。如何让道路不拥堵、治堵，需要有更好的思路，您觉得怎么办才好呢？