技术:外媒评出德系20佳发动机,大众W8、奔驰44.5LV12上榜

选车侦探 2024-11-26 21:09:34

多年来,德系车一直是豪华车型的代表派系,奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌让德系车享誉全球,权威媒体《Auto car》近日评选出德系20佳发动机,历史长河中都有哪些发动机进入前列?下面我们从技术角度来一一列举。

奔驰专利汽车

放在21世纪,卡尔·本茨(1844-1929)于1885年制造的单缸发动机技术并不亮眼,但在19世纪,足以改变汽车的历史,954cc的发动机功率只有1马力左右,安装在奔驰1号专利汽车上,此后又推出改进版本,功率增加到2马力。

保时捷水平对置六缸发动机

保时捷早期为大众912和自家的356设计了风冷水平对置四缸发动机,推出911时,发动机缸数增加了2个,从而打造出经久不衰的经典发动机,尽管多年来有很多细节上的改变,比如涡轮增压,到1997年引入水冷技术,直到现在,保时捷911的核心发动机依旧是水平对置6缸。

戴姆勒DB603

DB603被用在梅赛德斯T80上,专为挑战陆地速度记录而设计。排量高达44.5L的V12 发动机可产生约3000 马力,要知道这是20世纪30年代的发动机,车速目标是634km/h。但挑战计划被二战打乱,最终戴姆勒放弃了极速记录冲击。

布加迪W16

布加迪虽然是法国品牌,但归大众所有,采用了大量德国技术。其中包括四涡轮增压8.0L W16发动机,在共用的曲轴箱上,大众工程师安装了两个窄角4.0L V8,打造出W16,在2005年威龙投产之前,W16曾出现在奥迪 Rosemeyer和宾利 Hunaudieres 概念车上,早期发动机功率不足1000马力,到2016年推出的Chiron时,功率提高到1500马力。

大众W8

除了布加迪,大众内部也有一款独特的发动机,那就是4.0L W8,,由两个窄角2.0L V4发动机共用一个曲轴,W8的功率为271马力,2001年首次搭载于大众帕萨特,三年后停产,W8发动机并未推出继任型号。

大众 EA827

虽然EA827在1972年的奥迪80中首次亮相。几十年来,大众、奥迪、斯柯达等品牌一直在使用这款发动机。这也是第一代大众高尔夫 GTI的“心脏”,开创出高性能两厢车的细分领域,也是EA888的前辈。

梅赛德斯 M156

M156具有历史意义,因为它是梅赛德斯子公司AMG自己设计的第一款发动机,并非奔驰内部打造,V8发动机排量达到6.2L,配备该发动机的车型后缀为63,比如C63、S63等,M156于2006年至2011年间生产,功率为518马力,后期衍生的M159搭载于SLS AMG跑车。

梅赛德斯M139

M139是目前量产2.0T的功率之最,用在AMG A45、CLA 45和GLA 45上,通过高增压和一些列缸内强化,功率达到416马力,但这款发动机并没有刷新四缸记录,早期三菱为英国销售的Evo X开发了一款尺寸和布局相似的发动机,功率高达440马力。

宝马N74

N74是一款双涡轮增压 V12 发动机,排量从6.0L到6.75L不等,功率超过600马力,用在宝马集团的豪华车型上,比如宝马M760Li xDrive。自2010年以来,这款发动机还用在劳斯劳斯的多款车型上。

宝马S14

S14是第一代M3搭载的高转速四缸发动机,量产车中排量在2.3L-2.5L,在赛车运动中,排量被缩小到2.0L以满足锦标赛规定。S14改装潜力大,让M3赛车版在全球范围内取得好成绩,赢得了英国、德国、意大利、欧洲和世界房车锦标赛。

宝马M20

宝马以其运行平稳的直列六缸发动机而闻名,而宝马直6的典型代表就是M20,1977年引入3系和5系,排量在2.0L到2.7L之间,直到20世纪90年代初停产。M20主要安装在轿车上,但也为M1敞篷跑车提供动力,更低的震动、更多的马力让宝马直6成为豪华车代名词。

汽车联盟Auto Union V16

1934年至1939年间,梅赛德斯和Auto Union制造了一众大排量引擎,Auto Union V16由保时捷设计,转速不高,但能产生巨大的扭矩。专为打破纪录而打造,6.3L V16峰值功率为545 马力,升功率放到今天依旧不过时。

奥迪R10 TDI

奥迪曾为勒芒赛车开发了一款5.5L双涡轮增压V12柴油发动机,2006年首次应用于R10 TDI 赛车。R10赢得了当年的美国勒芒系列赛,以及勒芒24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛,刷新了柴油车的获胜记录,随后柴油发动机的勒芒赛车又多次获胜,但随着柴油排放门事件,TDI发动机逐渐淡出大众的视野。

奥迪R5

R5是奥迪的五缸发动机系列,1980年起安装在奥迪 Quattro上,2.1L涡轮增压发动机最初采用每缸两气门设计,后来改为四气门,这款发动机帮助奥迪在80年代初称霸国际拉力赛,配上quattro四驱,这就是奥迪的经典组合,如今五缸发动机依旧用在RS3上。

选车侦探观点:在接近140年的汽车内燃机发展史中,德系车以其精湛的工艺和发动机技术著称,诞生了一些令人惊叹的经典作品,《Autocar》列举的发动机并不能代表所有德系车,大家还知道哪些德系经典发动机?欢迎讨论。

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