我们应该会在 2026 年看到一款搭载多种不同动力系统的全新 Jeep Compass。

吉普指南者并没有得到太多的尊重。这是一款入门级车型，填补了备受喜爱的 Renegade 和性能强大的 Cherokee 之间的空白。它基于较旧的 FCA 技术，但仍具有竞争力，并且对于吉普的销售来说是一款好产品，因为他们在 2024 年的销量接近 112,000 辆。这还不算太糟糕。

目前，吉普指南者与福特出色的 Bronco Sport 竞争。它们都是为通勤而设计的，但有能力成为在温和的越野地形上表现出色的越野车。指南者目前提供的涡轮增压 200 马力发动机提升了其性能，并有助于保持竞争力。甚至吉普对现有车型的激励似乎也在增加。

吉普最近发布了 2027 款吉普指南者的预告草图，这暗示了我们应该期待什么。从一开始，线条就很强劲，甚至很阳刚。它让我想起了老款吉普切诺基概念车，但尺寸更小。说到尺寸，看起来他们将在 STLA 中型平台上打造下一代吉普指南者。因此，无论如何，我们都会看到更大的吉普指南者。

动力系统应该有三种不同的选择：汽油、混合动力和全电动动力系统。Stellantis 很有可能会提供全轮驱动 (AWD) 或某种类型的 4×4 系统来配合每种动力系统选项。许多问题之一是混合动力车是否实际上是插电式混合动力车 (PHEV)。我猜答案是“是”。

消息人士称，下一代吉普指南者将首先在欧洲亮相。该车将于 2025 年在意大利梅尔菲投产，而北美生产预计将于 2026 年开始。Stellantis 正在改造加拿大布兰普顿工厂，以生产下一代指南者，预计生产将于 2025 年底开始——前提是到那时一些政治问题得到解决。

吉普现在处境岌岌可危。它是 Stellantis 在北美的主要收入来源之一，但其部分忠实粉丝开始感到不满。现实情况是，大多数吉普车价格高得离谱，就连牧马人的价格也超出了许多人的能力范围。这使得其他竞争对手对失去权利的消费者来说更具吸引力。

我几乎试驾过所有版本的吉普指南者，包括犹他州摩押的原型车。目前的车型，即使是低端的 Sport 和 Latitude，也一点也不差。我认为它们有点容易被遗忘，因为它们缺乏亮点，但它们驾驶起来很好，而且动力/经济性权衡相当不错。

目前，基本款 Jeep Compass 售价约为 27,000 美元，越野版 Jeep Compass Trailhawk 售价约为 33,000 美元。这些是目前最便宜的 Jeep 车型，也是许多想要购买 Jeep 产品的人的唯一希望。希望 Jeep 在 2026 年推出全新 Compass 时能记住这一点。