重要背景：阿维塔07为老图自购车辆，目前行驶里程超1万公里。

长测时间：1月20日至1月28日。

行程：江苏常州——川西雪山以及返程。

这次阿维塔的长测，老图是在1月20日凌晨四点从常州出发最远到达川西毕棚沟，1月28日凌晨一点钟抵达常州，往返约4300公里，沿途气温在零下六度到20度不等，全程基本都是高速，中途停留点：张家界、重庆、成都、毕棚沟，返程是从毕棚沟出发在重庆休息一晚直接开到常州服务区过了一夜。视频版本这两天也会出，会更加详细些。

通过4300公里的长测，老图对阿维塔07有了更加详细的总结，尤其是在产品特色和适用场景上。以下是针对阿维塔07核心表现的深度解析与购买建议：

核心优势：长途驾驶性能、音响、智驾表现不错

1. 动力与稳定性

- 314马力动力储备充沛，馈电无衰减设计彻底消除里程焦虑，高原、低温环境下表现稳定。

- 2.2吨车重带来底盘沉稳感，横风抑制能力优异，高速行驶质感可以说优秀级，但是过减速带坑洼路面只能说良好。

2. 智驾系统实用性

- 高速场景下智驾系统可分担近80%驾驶负荷（如车道居中、自动跟车、超车），但需注意：

- 复杂变道决策稍显保守，横向车辆超车犹豫时候，减速过于明显，需人工介入，以避免被追尾；

- 非标准车位识别能力待优化，城市复杂路况适用性只能说良好。在重庆复杂路面行驶中，有一次逆向行驶紧急接管。山城的路况，也的确是复杂多变。

3. 续航策略灵活性

- 经济时速（80-100km/h）续航达成率85%+，适合非赶路场景；

- 全速域驾驶（120km/h+）冬季续航打5-6折，需结合补能规划：

- 45L油箱+快充设计实现"油电双保险"，单程700+公里续航满足绝大多数长途需求。

不得不说，川西地区的景色真的很美，不过真的会有高反，我女儿和媳妇的确是头晕嘴唇发紫，备点氧气罐，还是有点用的。

本来吧，这次要去云南，但是孩子晕车比较严重，到了张家界就下去休息了一天，去了国家森林公园，休整好了，直接去的重庆，然后是成都。

4.英国之宝的确比一般的还是好听不少

-25个英国之宝的喇叭，音量小的话可能效果有限，但是音量超过30的话感觉就来了，可能和低音炮放的位置有关系。

场景化适配分析

1. 推荐人群

- 都市通勤者：轿跑造型+独具一格的内饰设计契合职场场景而且这车的造型城市化属性更强，就像是荣威D7的城市化属性要比秦L强一些的道理，短途用电成本优势明显；

- 年轻家庭短途出行：后排空间满足两位儿童甚至两位大人一个儿童空间需求，但如果有长途行驶的二孩家庭建议优先考虑大五座像是理想L7这类，当然最好还是直接买六座车，问界M9、理想L9或者腾势D9这类MPV，这类车更能满足长途行车对舒适度的需求；

- 摄影/户外爱好者：川西高原实测验证低温天气续航没有压力，而且SUV车型底盘尚可。

2. 慎选场景

- 身高185cm+用户需试驾做出选择，后排腿部空间余量有限；

- 频繁五人满载长途建议考虑MPV或大型SUV；

- 充电基础设施薄弱地区需注意快充兼容性问题，如果家里没有充电桩建议买纯电版本而不是增程。

竞品对比决策指南

阿维塔07 | 理想L6 | 智界R7 |

空间：空间不是这台车的优秀级卖点，储物空间规整 ，得房率一般，安全配置和厚重感突出。理想L6会更大，但是没有华为智驾，而且有城区智驾的版本价格高，智界R7综合实力的确可以，但是没有阿维塔07有性价比。

驾驶乐趣：阿维塔07偏向于德系调校风格，柔中带硬，而理想L6偏日系风格，操作轻盈，智界R7偏英系调教，弯道支撑性强。

舒适取向，阿维塔07侧倾控制中规中矩，运动模式转向精准度更优，理想L6的确够大，底盘用料虽然不少人说不咋地，但是理想的调教好，那么多人买，肯定是有原因的。智界R7来自奇瑞的制造，整车品质还可以，但是个性化感觉没有阿维塔07突出。

补能效率

充电桩功率够的话，30%-80%快充25分钟，速度的确还可以。增程版本的确无里程焦虑，但油耗偏高，如果进一步优化，达成率会更高。

智能化

高速NOA成熟，座舱交互流畅，娱乐生态完善，语音控制强，鸿蒙生态深度整合，OTA潜力大。

潜在痛点

1. 充电桩问题引发的预警提示不够合理

- 实测遇到充电桩故障误报案例，直接提示：严重故障。害得我在服务区等了两个小时，各种排除后继续出发，非车辆本身问题。

- 电子故障诊断系统需优化，避免用户误判车辆问题。

2. 售后服务覆盖

- 三四线城市网点密度待提升；

补能条件

- ≥80分：都市先锋用户、单人/双人长途旅行者——非常推荐入手；

- 60-79分：家庭第二辆车、对空间有硬性需求买家——建议试驾对比；

- ≤59分：多成员家庭、商务需求为主——优先考虑MPV/大型SUV。

最后我们给这次长测的阿维塔07评下分数，都是按照10分满分来评测。

购买决策公式

推荐指数=0.2质量稳定性+0.2×设计审美+0.2×智驾需求+0.1×长途频率+0.15×空间需求+0.15x补能条件

铺装路面底盘表现：9.5分

过坑洼和减速带工况的话：7.8分

续航表现：8分

静音表现：低速几乎可以给满分，高速给7.5分

空间表现：7.5分

智驾表现：8.8分

动力表现：10分

驾驶舒适度：9.5分

乘坐舒适度：7.9分

质量稳定性层面：目前老图的阿维塔07开了一万公里，可以给9.8分。

推荐购买指数：比较推荐8分。（级别：不推荐、一般推荐、比较推荐、非常推荐）

理由：这车目前的销量不错，但是后期销量能不能稳住有待观望，其次，空间层面依然限制了这台车更多的适应人群，但是对于对空间要求不是追求完美，只是够用偏上的话，那阿维塔07就比较值得买了。

然后，阿维塔知名度的确有待提升，我哥竟然还不知道阿维塔这个品牌。说实话，老图身边很多人都不知道阿维塔的存在，但是他们几乎都知道小米和赛力斯，如果阿维塔的知名度搞得和大众一样，估计销量有望进一步攀升。