奥迪Q5L垂直换代车型有望于2025年末国产上市，所以在售的2025款Q5L在今年已经处在生命末期。本周探店获知，Q5L终端价格近期已杀出了历史新低。其中40TFSI车型杀到24.3万起，45TFSI车型杀到27.38万起。

这一代奥迪Q5L最早上市于2018年，当时是BBA进行国产轴距加长的中型SUV。而今两大竞争对手奔驰GLC和国产宝马X3也已经分别是国产加长轴距车型在售。尽管同级竞争优势有所减退，但奥迪Q5L保持终端价格上的竞争优势。

首先是40TFSI车型裸车价杀到24万+，相比GLC和全新宝马X3有着7万元以上的价差，关注度非常高。40TFSI 豪华动感型的优惠幅度16万+，裸车价25万+，价格只高出1万但配置多出车道偏离预警、全车无钥匙进入、电动后备厢、原车导航等；

而45TFSI 豪华动感型，仅仅比40TFSI豪华动感型贵2万元，裸车价是27.38万元，发动机由2.0T低功率的190马力提升至245马力，峰值扭矩由320N·m提升至370N·m。并且尽管都是豪华动感型，但45TFSI 豪华动感型配置还多出19扬声器Bang & olufsen音响系统和主驾驶位座椅调动记忆，且轮胎由19升级至20英寸。所以45TFSI 豪华动感型现在主打一个30万落地买高功率+豪华配置，还是有着充足的人气。

落地价上，除国补的报废补贴和置换补贴外，目前很多成都还有数千到1万不等的地补。以成都市为例，可以拿3000+4000的市、区两级补贴，所以45TFSI在有旧车置换的情况下可以实现30万落地。目前Q5L 45TFSI车型与对手2.0T高功率车型有着裸车价格多达9万元以上的竞争优势，并且同时低于全新宝马X3和奔驰GLC的2.0T低功率车型。

需要注意的是，上述价格均指贷款购车方案，要求贷5年，首付0，要求贷10成，利息5%，提前2年可还。如果全款购车，以45TFSI 豪华动感型为例，车价将从27.38万回收至31.8万，少优惠4.42万元。

整体来看，在裸车价杀出新低的情况下，尽管新能源25万一级虹吸燃油车势头非常猛，但奥迪Q5L凭借经典的豪华定位还是吸引很多消费者尝试“圆梦”，毕竟这款车是很多70、80后甚至60后曾经奋斗过的小目标。

文｜张局

图｜作者实拍