京东外卖入局：一场重新定义行业规则的“阳谋”文 | 绝绝子

1. 0佣金“下血本”，商家争夺战打响沉寂多年的外卖市场，被京东的“重拳”砸出波澜。“全年免佣金”——京东宣布2025年5月1日前入驻的商家可享受这一政策，直接对标美团、饿了么6%-8%的佣金比例。消息一出，商家蜂拥而至：上线仅一周，近20万餐饮商家申请入驻，部分城市订单量暴涨百倍。

但京东的野心不止于此。招商政策中明确“只招品质堂食餐厅”，瑞幸、汉堡王、海底捞等连锁品牌迅速抢占首页，而街边小店则被拒之门外。北京某商圈餐饮老板坦言：“京东订单日均仅2-3单，但0佣金省下的成本，足够我们赌一把未来。”

这场争夺战的背后，是京东对“品质外卖”的精准定位——用头部品牌建立信任感，用佣金减免撬动商户资源，直指外卖行业“低价内卷”的痛点。

2. 骑手五险一金全包：一场“阳谋”背后的社会账​如果说0佣金是商业策略，那么京东对骑手的“全包式福利”更像一场价值观宣示。2月24日，京东宣布：承担外卖全职骑手五险一金的全部成本，包括个人缴纳部分，确保收入不缩水。这意味着一名月薪8000元的骑手，原本需自行承担约1200元社保费用，现在由京东买单。

这并非孤立动作。早在2022年，京东物流便为快递员缴纳五险一金，如今将同样标准复制到外卖领域。对比美团、饿了么骑手普遍依赖商业保险的现状，京东此举直接击中了“灵活就业者社会保障缺失”的社会焦虑。

一位达达骑手算了一笔账：“京东订单少但单价高，一单21元比美团多8块，再加上社保，跑单更有底气。”

3. 9分钟送达神话：效率与成本的极限拉扯​“最快9分钟送达”——京东外卖打出“达达秒送”王牌，甚至推出超时赔付服务。但现实远比口号复杂。记者走访发现，午高峰时段，商圈内外卖骑手仍以美团、饿了么为主，达达骑手寥寥无几。上海浦东某众包骑手透露：“京东单量太少，一天接不到几单，但短距离配送确实轻松。”

效率与规模如何平衡？京东选择“以价换量”：高单价吸引骑手，高补贴争夺商家。但这种“烧钱”模式能持续多久？财报数据显示，达达集团2024年第三季度净亏损仍达2.8亿元，外卖业务或进一步加剧亏损压力。

4. 行业变局：从“抢蛋糕”到“做蛋糕”京东的入局，正在改写外卖行业的游戏规则：

但隐忧同样存在。地推乱象频发：170元/单的推广奖励吸引14万人涌入，却有服务商吐槽“审核严、结算慢”；部分城市商家入驻后日均订单不足5单，暴露出生态培育的长期性。

绝绝子说京东外卖的野心，早已超越商业竞争本身。当其他平台还在计算GMV和毛利率时，京东选择用“0佣金+全保障”组合拳，直指行业两大顽疾：商家被高佣金压榨、骑手缺乏社会保障。这与其说是商业策略，不如说是对社会价值的投资——用短期亏损换取行业规则的重新定义。

正如刘强东曾说：“如果一家公司赚取利润不能为员工、合作伙伴和社会创造价值，那么它的存在毫无意义。”这场外卖大战，或许正在验证一个更深刻的命题：企业的终极竞争力，终究要回归对人本身的尊重。