但是,一匹黑马悄然崛起,正在改写这个市场的规则。它不仅有超长续航,还有亲民价格,更重要的是,它来自一个你绝对熟悉的品牌。没错,就是大众汽车的ID.4 X。
猫哥今天就带大家一起来看看,这款被誉为"平民特斯拉"的纯电SUV,到底有何过人之处。
大众的"特斯拉杀手"大众ID.4 X可不是什么默默无闻的小角色。作为ID.家族的当家花旦,它已经在市场上掀起了一阵旋风。
你知道吗?ID.家族自2021年问世以来,累计销量已经逼近30万辆。而其中最耀眼的明星,就是咱们今天的主角ID.4 X,它的销量已经突破10万大关!
我不禁要问:难道这就是大众版的"特斯拉杀手"?虽然它还没有Model Y那么光芒四射,但这个销量已经足以证明它的实力了。
亲民价格与惊人续航说到价格,那可真是让人眼前一亮。最近,ID.4 X的优惠力度简直大得吓人。在某些地区,老款的价格已经跌破15万,最低只要14万出头就能开回家!(当然,具体价格因地区而异,仅供参考哦)
但别以为便宜就没实力。这车的续航里程简直让人惊掉下巴!根据配置不同,纯电续航里程从425km到607km不等。想想看,充满电能从北京开到济南,还绰绰有余!
说到电池,ID.4 X可是用的宁德时代的三元锂电池,这可是业内的"大牌"了。而且它的快充能力也不赖,40分钟就能充到80%,省去了长时间等待的烦恼。
动力性能与驾驶体验说到动力,ID.4 X可不是吃素的。它提供两种动力系统:后置单电机和前后双电机。单电机版本的综合功率达到150kW,而双电机版本更是高达230kW。
最大扭矩?310牛·米!这意味着什么?简单说,就是起步像被火箭推了一把,超车时比闪电还快!
悬架系统采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架。听起来很专业,其实就是让你开起来又稳又舒服。转弯半径只有5.2米,在狭窄的街道上灵活得像只小猫。
外观设计与车身尺寸ID.4 X的外观可以说是颜值与实用的完美结合。车身尺寸为4612mm×1852mm×1640mm,轴距达到2765mm。这意味着什么?空间大得能在里面打太极!
车头设计圆润流畅,封闭式前脸配上犀利的大灯,像是一只蓄势待发的猎豹。贯穿式的日行灯和尾灯,让整车看起来既科技感十足又不失优雅。
后备箱容积484L,放倒座椅后更是能扩展到1546L。无论是周末采购还是全家出游,都能轻松应对。
内饰配置与乘坐舒适度坐进车里,你会发现内饰简约而不失档次。12英寸的悬浮中控屏就像是漂浮在仪表台上的一块巨型平板,支持华为HiCar和苹果CarPlay互联,让你的手机秒变车载系统。
方向盘是真皮材质,还带加热功能。冬天开车再也不用担心手冻僵了。座椅采用仿皮材质,柔软有弹性,坐上去感觉像是被温柔地拥抱着。
其他配置如PM2.5过滤、USB Type-C接口、倒车影像等一应俱全。该有的都有,该省的一个都不少。
总结:性价比之选总的来说,ID.4 X作为一款合资纯电SUV,可以说是诚意满满。它结合了大众的品质保证和新能源车的先进科技,既环保又实用。
如果你是个喜欢大众车的朋友,预算在十几万左右,想买辆纯电家用车,那ID.4 X绝对值得考虑。它可能不是最酷炫的,但绝对是最实在的选择之一。
朋友们,你们怎么看这款车呢?有没有已经入手的?
我也是ID车主,高速能跑400真的是吹过了,这得跑多慢得速度才行啊,100公里时速能跑350就不错了。
杂牌电车
这是有多自卑,扯啥特斯拉
无须高扭矩,250够矣,不要三元锂怕烧得快,充电半小时续航一千公里行吗?
吉利星愿半价,都能干410公里了
两个村棒子评论[得瑟]
别吹续航了,id3可以,4的续航真的不行
底盘太低了,SUV的样子离地间隙比轿车还低
内饰不好看
三元一块电池,为啥要十几万。差价也太大了
车机卡的像鸡
杂牌不买
这作者怕是对电车行业有什么误解
纯电车续航就是吹
ID4上市时就是14万,现在还不是最低价
三元锂电?不敢买!
所以每买一辆特斯拉 就交了10W的智商税
15万400多公里!
吹,路上跑了几个,小众车
这车真棒,表显续航425公里,从北京到济南,400公一个来回高速全程无尿点[点赞]
425版本的高速120➕速度,跑了220公里就完犊子了