如今很多家庭在买车的时候，都会把日系车当做首选目标，主要是因为日系车一直以来给人留下的印象就是皮实耐造、省油省心。就拿丰田来说吧，卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等车型在全球范围内卖得都特别好，个人认为丰田之所以会受青睐，主要是因为它的车型各方面做得比较均衡，挑不出明显短板，而且非常耐造，只要正常保养一般不会出什么大问题，所以去年在我自己选车的时候，买的就是一台RAV4荣放。

当时我几乎把20万左右的SUV看了个遍，德系里面大众探岳的外观和动力让我比较喜欢，非常无奈的是330TSI版本存在颗粒捕捉器堵塞的问题，而380TSI又超预算太多，没办法只好忍痛放弃。日系当中首先排除奇骏，原因大家都懂，CR-V和皓影的A柱事件当时闹得沸沸扬扬，所以也没有考虑。另外还比较看好别克昂科威Plus，那台车的空间、动力都不错，看着也大气，最后还是被油耗和保值率劝退了，所以只剩下RAV4和威兰达二选一，最终选了RAV4。

简单说下这台车的优点和缺点吧，我买的是2.0L两驱风尚版，属于全系次低配版本，落地21w。这台车的油耗是让我比较满意的，目前开了一万多公里，大部分时间在市区内，表显的综合油耗是8.1L/百公里，另外整台车的舒适性也不错，座椅宽大舒服，底盘滤震效果也很好。至于缺点，一是配置稍微差了些，没有倒车雷达，方向盘是塑料的，座椅是织物的，内饰看着比较廉价，另外2.0L+CVT的组合动力一般，平时开车只能佛系一些。

前段时间，身边一位好朋友提了一台捷达VS7，我也开了几圈，发现这台车跟我的RAV4有很大不同。捷达和大众一样都是德系品牌，只不过定位比大众略低，因此价格也比较亲民，像这台捷达VS7定位是和探岳一样也是中型SUV，朋友买的顶配版本落地还不到15w，比CR-V、RAV4这些主流的合资紧凑型SUV还低了不少，但实际上这台车的平台包括三大件以及很多技术都是来自大众，只不过品牌知名度没有大众那么高，属于花小钱办大事了。

除了前面说的价格经济以外，这台捷达VS7的优点我觉得主要有以下几个方面，一是空间够大，毕竟是中型SUV，轴距达到2730mm，前后排空间和后备箱的空间都很充足，我本人身高1米76，坐在后排膝盖到前排座椅靠背还有两拳的余量，而且全景天窗面积也不小，所以坐在车内没有任何压抑的感觉，唯一的瑕疵是后排中间地台有一定凸起，这一点跟大众比较类似。至于后备箱，打开之后也是比较规整的，目测和我的RAV4差不多，对于三口之家来说日常使用没有任何问题。

其次这台车的三大件是能够让人放心的，发动机用的是大众1.4T EA211发动机，别看最大马力只有150匹，但开着还挺有劲，尤其是初段具备一定爆发力，起步一点也不肉，时速60km/h以内油门随踩随有，与之匹配的爱信6AT变速箱调教得也较为平顺，没有明显的顿挫现象。另外这个车底盘前后轮用的都是独立悬架，整体调教风格也很有德系车的质感，软硬适中比较有韧性，毕竟都是MQB平台的产物。

再有就是配置上捷达VS7很有诚意，别看价格亲民，该有的功能都有，像主动刹车、前后雷达、360度全景影像、电子驻车、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、手机无线充电、电动座椅、座椅加热、后视镜加热、LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些实用的配置都没有缺席，车机还支持CarPlay和CarLife手机互联、卫星导航以及语音识别控制，对于这个价位的合资车而言是相当厚道了。

总的来说，在开惯了丰田RAV4之后，再开朋友的捷达VS7，感觉区别还是挺大的，RAV4注重舒适性和经济性，同时丰田的品牌质量值得信赖，不过价格偏高，捷达VS7注重性价比，德系血统加上大众的技术加持，尺寸身材也比RAV4大一些，看着更大气，不过后期用车成本可能会略高一些，毕竟EA211发动机比较娇贵，需要加95号“细粮”，不知道如果是您的话会怎么选择呢？