近日，乘联会公布了2024年上半年中国汽车市场销量数据，排名前10名的品牌中，有6家是中国品牌，排名前5的品牌中，有4家是中国品牌。其中，比亚迪以1607145辆排名第一，奇瑞以1057706辆排名第二。

6月中国自主品牌零售市场份额达到58.5%，批发市场份额更是达到了恐怖的64.8%。与之形成强烈反比的是，6月主流合资品牌零售同比下降27%；德系品牌零售份额18.6%，同比下降2.6%；日系品牌零售份额14.3%，同比下降3.5%；美系品牌份额6.3%，同比下降2.9%。

从上半年乘联会的数据可以看出，中国新能源汽车表现出色，特别是比亚迪在放弃燃油车，全力拥抱新能源汽车的2年时间内，获得了令人匪夷所思的成果，2023年度销量突破300万辆，首次代表中国汽车踏进全球前十，居第九位。2024年上半年销量1607145辆，预计全年销量将再次创造中国汽车新历史！

作为全球新能源汽车行业的领导者，比亚迪在深耕中国市场的同时，也在积极拓展海外市场。位于泰国的新能源汽车工厂于7月4日竣工投产，并下线了第800万辆新能源汽车。这座工厂代表了比亚迪汽车在新能源领域的发展速度，代表了比亚迪技术、品牌出海的可行性，表明中国新能源汽车走向世界的决心。

在面对国内汽车行业几个月以来对“卷”探讨问题上，比亚迪李云飞在2024中国汽车论坛上做了很好的解释，他认为：中国汽车越卷越强、越卷越好！第一，技术越卷越强；第二，产品越卷越好；第三，服务越卷越好；第四，品质越卷越硬；第五，出口越乱越多；第六，市占越卷越高。

同时，比亚迪李云飞从行业的的角度提供了一份数据：近4年中国主流汽车品牌的研发投入，是四年前的2.5倍，每家车企都非常重视研发的投入。仅在2023年，比亚迪的研发投入是399亿，汽车销量达到了302万辆。持续的研发投入，比亚迪获得了一系列的技术成果，刀片电池、CTB电池车身一体化、云辇、易四方、DM-i等。唯一能做到从整车到三电(电池、电机、电控)、芯片的完全自主可控，可以独立完成汽车生产制造的企业，只有比亚迪。

比亚迪通过自身技术和研发投入获得了行业领先，通过规模化降低生产成本，为消费提供了物超所值的汽车产品。不到10万就能够体验到第五代DM技术，超2000公里的综合续航，中国汽车越卷越强、越卷越好！

强者从不抱怨环境！“卷”并不是躺平、摆烂的理由，“卷”反而能够促使中国汽车持续不断的去创新，提升内实力，从而在全球新能源市场能够游刃有余，为中国汽车引领全球打下坚实的基础！