近年来我国汽车安全事故频发的现象，以2018年为例，汽车发生的交通事故达到了166906起，导致46161人死亡，169046人受伤，实在是触目惊心。因此，大家在购车时一定要多关注爱车的安全性能，给自己的生命多一分保障，但无奈的是，似乎很多小白都不知道如何评测一辆车的安全性。今天，小编就以销量较好、价位相近的领克01（2019款 2.0T 两驱型版 国VI |16.08万起）和WEY 2020款VV6（2020款 2.0T 两驱智享+ |16.2万起）做一个安全配置方面的多维测试，希望能给到大家一些购车参考！

汽车的安全性能主要分成被动安全和主动安全两个部分，其中被动安全主要是在意外发生时车辆被动启用的应急措施，能最大程度减轻事故造成的人身伤害。而近年来越发受到重视的主动安全则是起到防止事故发生的后果，是规避意外发生的关键。

被动安全齐备，遇事不慌张

接下来小编将具体从车型入手，首先评测两款车型在被动安全配置上的表现。先来看看领克01，其配备了前排预警安全带、安全带未系警示系统、儿童安全座椅等主流配置。而针对能够有效防止事故发生时产生二次碰撞，保护人体脆弱的头颈部的安全气囊设置，领克01却显然没有做到位，其仅支持前排双气囊和前排侧面安全气囊，面对全家出游或者朋友聚会的情况，难免就有些左支右绌了。

而在安全方面一向优秀的WEY这次同样超常发挥，2020款VV6搭载了Collie智慧安全系统，包含43项安全配置，带给消费者全时全方位的守护。在被动安全部分，2020款VV6不仅标配了全六安全气囊，更有可压溃式吸能转向柱、防下潜前后排座椅、全车安全带未系提醒等配置，能够最大程度减轻事故带来的人身伤害。

以“智”赋能主动安全，搭载全球领先科技

一辆汽车既要能在危险来临时，有应对的余力，也要能够主动规避风险才算得上安全性能强大，我们再来看看两车的主动安全配置。

领克01搭载了最基本的自动驻车、陡坡缓降、坡道辅助、倒车影像等智能配置，但其仅搭载了带跟停功能的自适应巡航，应用范围仍有较大局限，还有泊车，依然采用的是后泊车雷达，车主在倒车过程中如果遇到过于低矮或过于纤细的障碍物、沟坎等毫无办法。另外，领克01仅搭载倒车影像，360全景影像，消费者只能在选装包找到它，不得不说，这样级别的车型却仅有这样的表现，让人颇感失望。

我们再来看看WEY 2020款VV6，小编不仅看到了以上领克01搭载的主流配置，更是发现了许多国内领先技术，比如AEB自行车识别，国内首搭，系统能够自动识别到车辆、行人和自行车，在一定速度限制下，控制车辆完全刹停，避免发生碰撞，就好像在学驾驶时坐在副驾上那个教练一样让人安心。

另外，2020款VV6搭载了ACC全速自适应巡航，相较于领克01仅带跟停功能的自适应巡航，其进行了技术升级，能在任何速度下都实现自适应巡航功能，进行自动驾驶、跟车行驶等操作，在高速路或堵车时解放消费者的双脚。而且2020款VV6还全系标配了高清360度环视，其能够360度无死角呈现车辆周围环境，不存在后泊车雷达看不到过于低矮的障碍物等情况，让消费者无惧泊车时的视觉盲点或狭窄小路的盲区。

总之，无论是在被动安全配置还是主动安全配置方面，领克01和WEY 2020款VV6都拿出了自己的最佳表现，我们可以看见领克01的安全配置走的是稳妥风，采用的技术都已比较成熟；WEY 2020款VV6的安全配置则更偏向于诸多全球领先黑科技的应用，为年轻消费者带来新的驾乘体验，各位可以根据自己的需求和喜好来进行挑选。