现在开车可方便了，连红绿灯都有导航给你安排的明明白白，难不成现在的手机导航都连接着交警数据。其实手机导航实现红绿灯读秒功能，主要依赖的是车路协同技术，和GPS定位技术。

车路协同技术是智能化交通系统的最新发展方向，它采用了先进的无线通信，全方位实施车与车，车与路之间的动态实时信息交互，从而充分实现人车路的有效协同。

而GPS定位技术大家应该就很熟悉了，它可以引导飞机、船舶、车辆以及行人，安全准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。值得一提的是，它还可以应用在手机追寻等功能中，当手机不慎丢失时，我们在寻找时运用的就是卫星定位系统。

说到这光靠车路协同技术和GPS定位技术，只能说明手机与道路之间的关系。那跟红绿灯读秒是怎么建立关系的呢？这就需要交通管理部门，和红绿灯制造商的支持与配合了。

首先，红绿灯控制系统会将当前的红绿灯状态，以及下一次变换颜色和倒计时等信息，实时发送给手机导航。接着，手机导航利用GPS定位技术，确定车辆与红绿灯的相对位置。当判断到车辆快要到达红绿灯距离时，就会在地图上显示红绿灯图标，和倒计时信息了。

其实，我感觉技术支持是一方面，还有一方面涉及到预测能力，也就是大数据。毕竟这中间，还要考虑到各个司机不同的开车习惯，和道路信息等等。所以这就需要手机导航软件，不断地反复训练和优化了。

现在的手机导航不仅能帮你红绿灯读秒，还能帮你解决疑惑。例如你在路上遇到了大堵车，导航上显示一溜红，你也看不到前面到底发生了什么。这时你就可以打开导航上的求助功能，然后前方的车友们，就会告诉你前方路段的堵车原因及情况，此时的手机导航就会根据堵车的主要位置，以及当前的行驶速度，推算出通过堵车路段的大致时长，不得不说实在是太智能化了。

其实手机导航还有很多隐藏功能，比如当你要顺路送朋友回家时，你就可以在导航的过程中，添加最多15个途经点。也就是说，你这一路可以送15个朋友回家，而且还是按照它规划的最优路线，既节省时间还节省燃油。

再比如，你想把你去过的地方，在地图上都显示出来，就可以使用“记录足迹”功能，让导航自动记录下你走过的痕迹。甚至还可以通过视频方式，还原出已经走过的路。

而当你跟朋友们一起自驾出游时，就可以建立起一个群组功能，实时共享位置，实时聊天，有点车队的意思。