最近这几天，比亚迪李云飞老师在2024中国汽车论坛上分享的《打造令人尊敬的世界级品牌》演讲在整个汽车圈引起了很大的反响，李云飞老师从销量、技术、品牌等多个维度对中国汽车品牌进行了分析，我们感受到中国品牌力量的同时还感受到了中国科技的力量。

在刚刚过去的2024年上半年，比亚迪以1607145辆的出色成绩荣登乘联会2024上半年批发销量榜首，奇瑞、吉利、长安等多家企业均进入前二十名,中国新能源汽车表现出色，可是你真的了解中国汽车吗？

过去，我们都被贴上了只“代工”不“创造”的标签，而现在，我们不仅制造，还让“MADE IN CHINA”响彻全球，从技术到销量，我们的国产品牌正在悄悄的改变着世界汽车的格局，那究竟是什么让我们后来居上呢？

首先第一点，那就是勇敢走出去。

自全国推行“全球化”勇敢走出去以来，全国很多企业积极拥抱全世界，将自家的产品推向海外，就像海尔、小米等多种类型的企业抓住时代的机遇勇敢走出去，可当汽车想走出去的时候就发现，真的很难，难，是因为我们不被认可。质量不被认可，技术不被认可，一系列难题让自主汽车品牌举步维艰。

而就在这时，以比亚迪为代表的中国汽车品牌勇敢的站了出来，并且比亚迪用了数十年的时间做了一道证明题：比亚迪能行，中国品牌能行！全球销量第一，就是我们！

比亚迪最初抓住了时代的风口浪尖开始电池业务，但敏锐的比亚迪人毅然将“汽车”加入发展战略中，并且持续加大研发投入，让自己一步一步成为世界级的企业。

最近看了一下自主品牌2023年的销量及研发投入对比后，“科技改变生活”的话一直耳边回荡。2023年比亚迪全年为销量302万辆位居榜首，研发399亿元。长安销量255万辆位居第二，研发投入90亿元；吉利销量169万辆排名第三，研发投入78亿元...

最后那就是多元化发展，以比比亚迪为例除了加大汽车领域研发投入，比亚迪还深化行业内的开放与合作，盖世汽车研究院发布了2024年1-5月电气化领域供应商装机量排行榜，从这些数据可以看出，弗迪系（包括弗迪电池和弗迪动力）在多个领域都处于领先地位，显示出其在新能源汽车产业链中的强大实力和广泛布局。

市场竞争格局方面，呈现出多元化和集中化的双重特点。一方面，多个供应商在各自领域都有一定的市场份额，形成了多元化的竞争格局；另一方面，市场集中度也在不断提升，头部企业如弗迪系、宁德时代等的市场份额在不断扩大。

随着新能源汽车市场的快速发展，这些关键组件的竞争也将更加激烈。各大供应商需要不断加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以抢占更多的市场份额。同时，车企在新能源汽车产业链中的深度参与也将成为未来市场发展的重要趋势。

在汽车制造领域，虽然我们起步晚，但是我们不怕困难，国外汽车制造已有百年历史，想要突破，唯有创新，勇敢改变。

全球“绿色”化只是契机，努力奋进才是我们改变世界汽车格局的最大底气。现在的我们很强，但不是最强，借用李云飞老师的一句话业界同仁要携手并进，共同讲好中国汽车品牌的故事，共同努力，打造出一批令人尊敬的世界级品牌。我想在接下来的日子里，中国汽车品牌将会手拉手，心连心，让中国品牌成为未来最强，成为全世界的主流产品。