大家好，我是柴妹
有朋友跟我说
珠穆朗玛峰竟然堵车了
柴妹感到很诧异
机械狂魔竟然把公路通向了珠穆朗玛峰
（不明真相的柴妹吃瓜中）
到网上一看
才知道珠峰出事了
对于此次珠峰百人拥堵事件
有网友无语的表示
应该在珠峰上装一个红绿灯
还有网友说
在大马路上都不敢随便开车
很多没有驾照的
竟然敢在珠峰上无证驾驶
两面都是悬崖
这也太拿生命开玩笑了
有犀利的网友指出
大部分伪登山爱好者攀登珠峰
只是为了下半辈子有牛吹
不过这件事情还是挺让柴妹诧异的
看着网上拥堵的照片
感觉这像是十月国庆节的长城
而不像是海拔8000米的高峰
登山者们在低温、极寒、缺氧的状态下
等待着队伍慢慢移动
要是氧气耗尽
体温在等待中被大风刮走
意识慢慢冻结
体力消耗殆尽
也许登山者们等来的就是死亡
他们拥堵的这个地方是
南峰顶到希拉里台阶这一阶段
这是一段裸露的岩石路段
非常狭窄
一次只能通过一个人
人们保持平衡的工具
只有一根路绳
要是往旁边移动一点
可能就会掉下悬崖
命丧黄泉
这次有381人参与攀登珠峰
加上协助的夏尔巴人
总共大概有1000人
1000人堵在这里
看着队伍没有尽头
那种绝望的感觉
只有等待的当事人最清楚
张宝龙在下撤的过程中
不断地看见有人朝他喊救命
那些人身体都已经失去了意识
只剩下嘴巴的惯性在重复着
“救命，救命.....”
在那样的情况下
路过的人即使想救也是有心无力
只能默默下撤
下撤到希拉里台阶的时候
他看见了死者的尸体
张宝龙是巅峰探导的导游
这是他第三次登顶珠峰
前两次是2017年和2018年
那两次最多排了半小时队
这次拥堵是最严重的
整整排了两个小时
因为是职业登山人
所以张宝龙的氧气准备的很充足
而且出发时间比大部队要早
再加上他爬的也快
所以当他下山的时候
才遇见缓缓上升的人群
职业登山人都清楚
在希拉里台阶拥堵是很正常的事情
自从1996年那场著名的山难之后
人们开始了解到珠峰拥堵的问题
为了解决拥堵的问题
登山队一般会提前协调好
错开登顶时间
2017年全年有373人登山
今年5月参与登山的有381人
与之相比
今年登山的人数并没有
多到不能接受的地步
为什么今年的拥堵特别严重呢？
因为在今年的登山队伍
遇见了孟加拉热带气旋
每年的4-5月和6-9月
是这种气旋出没的时间
若是这种气旋朝着西北方向移动
会在我国的青藏高原地区
形成暴风雪
但是这种气旋形成的条件很苛刻
所以每年形成的数量很少
要是气旋不在登山的窗口期出现
对于登珠峰也没有什么影响
但是，今年偏偏就赶上了
每年的窗口期大概在5月15号
今年因为气旋的影响
准备在14号出发的登山团队
不得不推迟时间
有学员表示
在等待的时间里
大家只能在营地里打牌
什么也干不了
队伍长的可能已经等待了两个多月了
所以大家的心情都很焦虑
最有把握出现好天气的时间是
21、22、23这三天
每个团队都不想错过这个机会
因为错过了可能就意味这
所有的等待全都白费了
这也许才是今年拥堵的最根本原因
除了天气的原因之外
登山公司也应该负一定的责任
2018年的时候
尼泊尔登山公司卖假证的新闻
就被报道过
一民中国登山者在登山完毕后
在场地清理的过程中
被尼泊尔官员发现
使用的登山证和大家的不一样
他这才知道
自己通过七峰公司买到的登山证是假的
当时他非常愤怒
为了多挣钱
拿顾客的生命开玩笑
简直是被猪油蒙了心
下图是两种登山证的对比
要知道这些登山公司
靠着珠穆朗玛峰可是挣了不少钱
高端公司像Alpenglow
收费79,000美元
Himex收费64,000美元
传统的北坡探险服务的
平均价格为37,000美元
要是觉得费用太高
可以选择本地的公司
他们大概收费在25,000到35,000美元
折算成人民币要十万多万
最关键的地方在于
即使肯花钱
还不一定能订的上
除了这些钱之外
登山的装备还要另外收费
医药箱1,000美元
夏尔巴协作人员加上厨师的小费和奖金
根据服务质量和登顶情况
价格在250到2,000美元之间
从珠穆朗玛峰南坡大本营
进行直升飞机救援
根据出发和降落的地点
价格在5,000到20,000美元之间
救援保险400美元
个人装备（羽绒服，高山靴，睡袋，等）
价格大概在7,000美元
卫星电话（个人租用）根据使用情况
价格在1,000美元至3,000美元之间
夏尔巴协作的装备补助1,000美元
这样列下来
按照低标准粗略的加一加
也有50万了
在收益如此丰厚的情况下
漠视登山者的安全
真有点说不过去
珠穆朗玛峰不仅养活了登山公司
还给尼泊尔带来了巨大的收益
尼泊尔是一个很贫穷的国家
去过的驴友表示
简直穷的难以想象
尼泊尔的首都甚至
还比不上中国的小县城
尼泊尔政府发放的登山许可证
一张11000美元
折合人民币75900元
今年春季一次性发放了381张
妥妥的收入了400多万
但是对于这381人是否达到攀登标准
政府好像并不在意
张宝龙在攀登的过程中
看见了几名行走艰难的印度妇女
她们的技术跟不上
体力也跟不上
完全达不到攀登要求
一边走一边停
导致后面的人也被带慢了速度
将登山许可证发给达不到标准的人
不仅是对攀登者不负责任
也是对其他登山者不负责任
相比之下
我国的攀登条例就靠谱多了
2018年12月5日，日喀则市定日县珠峰管理局发布的 《公告》：普通游客最高只能到达距离珠峰大本营下方2公里外的海拔5150米的绒布寺。西藏自治区体育局，国家体育总局登山运动管理中心还规定，从2018年开始，专业登山队员和满足条件的探险爱好者，每年进入珠峰核心区的人数应被严格控制在300人左右，而且仅限春季登山，别的季节是不能进入珠峰核心区的。
每一个敢于向珠峰发起挑战的人
他们都勇气可嘉
柴妹对此感到很钦佩
但是勇敢和鲁莽是两件事
如果没有对自己的能力进行衡量
没有在登山之前做好准备工作
就盲目的开展登山计划
是非常鲁莽的
因为那意味着可能会直面死亡
前万科董事长王石
在第二次挑战珠峰的时候
就遇到过这种情况
当时走到海拔8000米的位置时
王石忽然感觉到后脑勺发热
有种晒太阳的感觉
但是那是一个阴天
寒风呼啸
是不可能出太阳的
他回头一看
天空果然乌云密布
再过一会儿
他的脸颊也开始发热
在那个时候
他感觉非常疲惫
很想坐下来歇一歇
但是理智告诉他
一旦坐下来
他可能就永远也站不起来了
大概过了30分钟
那种浑浑噩噩的感觉才消失
他在那一刻发誓
如果活着回来
绝不再登珠穆朗玛峰
只有直面死亡的时候
求生的渴望才最强烈
最真实
之前抱有的所有侥幸心理
都会在那一刻消失
只想活着
好好的活着
所以即使想要挑战珠峰
也不要盲目行动
要考虑清楚自己能否承担
可能会付出的代价
