近日，据路透社报道，知情人士表示，美国总统特朗普政府正在考虑一项计划，即根据《防扩散安全倡议》，在海上拦截并检查伊朗油轮，以扰乱伊朗石油运输。据悉，《防扩散安全倡议》于2003年发起，旨在防止大规模杀伤性武器的非法交易，美国推动了这项倡议，目前已有100多个国家签署。

马六甲海峡（资料图）

马六甲海峡，这个连接印度洋和太平洋的“黄金水道”，战略意义极其重要。每年，全球约三分之一的油船从这里穿梭而过，承载着全球四成的海运贸易。对中国而言，其重要性更是不言而喻，中国超90%的对外贸易依赖船运，绝大部分都要途经此地，中国绝大部分石油和天然气输入也仰仗这条通道，堪称中国经济发展的“生命线”。美国若封锁这里，无疑是想狠狠掐住中国的脖子。

从军事角度看，马六甲海峡全长800公里，最窄处仅2.7公里宽，以美国海军的实力，实施封锁并非难事。但美国也得掂量掂量，封锁带来的后果它能否承受。马六甲海峡沿岸国家众多，美国此举将严重损害这些国家利益。就拿新加坡来说，其2024年港口收入约200亿美元，一旦封锁，可能直接损失一半。新加坡一直奉行“安全靠美国、经济靠中国”策略，美国若强行封锁，新加坡大概率第一个不答应，连带整个东南亚国家都会对美国心生不满。

中国早在多年前就意识到马六甲海峡的重要性，也料到美国可能会在这“下黑手”，一直在积极寻求破解之道。2003年，中国提出“马六甲困局”问题，随后大力布局。“一带一路”倡议下，中国与多国合作建设了多个替代方案。例如，“中巴经济走廊”开发了巴基斯坦瓜达尔港，未来可通过管道将中东原油从瓜达尔直运新疆，里程约3000公里，且靠近霍尔木兹海峡，虽建设成本高，还有一些安全问题，但好歹是一条可选择的路径；从缅甸皎漂港输入中国云南的管道，2013年通气，2017年通油，单日运油量可达42万桶；中亚油气资源管道从里海经哈萨克斯坦到新疆阿拉山口，2006年投产，2023年运力达每天20万桶左右。海上航线方面，巽他海峡与龙目海峡可绕过马六甲海峡连接印度洋和太平洋，虽多绕行4600公里，成本增加20%左右，但也能作为备用通道。此外，中国还与俄罗斯合作开发北极航线，相比现有航线，可缩短30%里程，且能连接俄罗斯油气资源。

油轮（资料图）

美国放风要封锁马六甲海峡的消息传出后，东南亚国家纷纷表态，10国集体倒戈。新加坡转头就与中国海军展开联合扫雷演习，还在美军驻地附近进行反海盗演练，明确向美国传达拒绝参与的信号；印尼在纳土纳群岛部署导弹，拒绝卷入这场危险博弈；马来西亚吸取1997年金融危机被华尔街收割的教训，对美国套路心知肚明，选择静观其变。

与此同时，中国海军迅速行动。就在美国放出狠话48小时内，中国、俄罗斯、伊朗宣布举行联合军演。中国海军一支两栖编队现身马六甲海峡附近进行演练，向外界释放强烈信号：任何企图在国际航道搞破坏的行为，都将遭到坚决回击。不仅如此，055大型舰队更是以25天时间环绕澳大利亚航行1.5万公里，并在途中完成两场实弹演习，有力回应了澳大利亚频繁介入南海事务的行径，也向美国展示了中国海军维护海上权益的实力和决心。

特朗普（资料图）

美国一直沉迷于“脱钩断链”“围堵中国”的迷梦，可现实却一次次打脸。在金融领域，美国想用制裁当武器，中国的人民币跨境支付系统（CIPS）已悄然覆盖94个国家和地区；在高科技领域，美国试图打压，中国工程师却在国际热核聚变实验计划等关键项目中解决难题；在经贸合作上，中国与东盟多个国家签署数字经济投资合作谅解备忘录，新基建项目如火如荼开展。

美国妄图封锁马六甲海峡的计划，不过是其霸权逻辑下的又一次“疯狂试探”。但如今的世界，早已不是美国能肆意妄为的世界。中国通过实力回击、合作共赢，与周边国家携手维护地区稳定与繁荣，让美国的阴谋难以得逞。这场围绕马六甲海峡的博弈，最终结局必然是美国的失败，全球合作共赢才是大势所趋。