在新能源汽车与储能行业持续繁荣的浪潮下，电池需求呈现出了前所未有的增长态势。然而，乘联会秘书长崔东树近日发布的报告揭示了一个引人注目的现象：电动车的电池装车需求增长，却未能与整车增长保持同步。

据崔东树分析，随着新能源车市场的迅猛发展，电池需求激增，但装车占比却出现下滑。这一趋势的背后，是镍、钴等原材料价格的持续偏高，导致三元锂电池与磷酸铁锂电池市场呈现出差异化增长。三元电池因其高能量密度和长续航特性，仍拥有一定的市场份额；而磷酸铁锂电池则因成本优势和稳定性能，其占比总量仍在不断上升。

值得注意的是，车购税政策对短续航微型电动车发展的抑制，也在一定程度上影响了电池装车需求的增速。这意味着，尽管整车市场持续增长，但电池市场的增长却相对滞后，呈现出一种“慢于整车”的发展态势。

面对这一新趋势，电池行业和企业需要密切关注市场动态，灵活调整产品策略和市场布局。同时，政府也应继续加大政策扶持力度，推动电池技术的创新与发展，以满足新能源汽车市场的多样化需求。

来源：庆明文章