8月26日，歼10C直飞埃及，横跨5400公里，迎来与金字塔同框这历史一刻。

歼10C与金字塔同框

这是歼10C继今年1月参加沙特国际防务展，从西北某机场一站式直飞沙特达利雅得，实现航程超4000公里的又一次突破。

回想1998年3月23日，试飞员雷强驾驶着一架绝密战机，随着发动机的一阵轰鸣一飞冲天，标志着中国成为世界上第五个能够自主研制第三代战机的国家。

歼10首飞实况

这正是当时国产第三代战斗机歼十在成都成功首飞现场实况的真实影像。当时的天气啊一片阴霾，而且云层越来越厚，而首飞仍正常进行。最终试飞员雷强驾驶歼10战斗机完成了既定的所有科目，对准跑道平稳的降落下来，首飞成功。

歼10C武器挂载模式

今天歼10战机26岁了，当年的初生牛犊已成为中流砥柱。歼十是一款单发轻型战斗机，长仅14米，翼展不足10米，载荷七吨，并衍生出歼10B、歼10S、歼10C以及歼10CE等型号。除了换装国产大推力矢量发动机外，

歼10C座舱

座舱采用全玻璃化界面，配备一具平视显示器HUD及三具黑白或彩色下式多功能显示屏MFD，采用1553B机载数位系统，飞行员配备了头盔瞄准具，

歼10C头盔瞄准具

数字化程度超越以往所有中国战机及苏27、苏30和苏35，驾驶舱前方安装了光电瞄准系统、内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距，并通过传感器融合技术与有源相控阵雷达交联，具有更好的对空态势感知能力。最大过载9G作战半径1240公里，对一平方RCS探测距离达到了180公里，而歼10C迎头的RCS仅0.5平方，是F16V和阵风的一半。

歼10C伴飞加拿大侦察机

从最近歼10C拦截加拿大侦察机的一段视频中，可以看出歼10系列的稳盘之强大，两机间距仅5米的伴飞表现出如此强大的稳定性，让外机拍摄人员惊讶到手都在擅抖，歼10系列的强大让大漂亮大呼“ Oh my God”，尤其要指出的是，这是一架加宽机背容纳了拖曳诱饵和其他电子战设备的双座版歼10S。拖曳诱饵通过一根光缆，把有源诱饵施放到机后一定距离，诱骗来袭导弹，确保载机安全，加入拖曳诱饵干扰，弥补了歼10系列最后一个短板。

加宽机背的歼10C试飞照

拖曳式雷达诱饵干扰，并不是万能的，首先它是以欺骗雷达为目的，所以也仅对雷达制导导弹起作用，如同红外干扰弹，只能针对红外制导导弹一样；其次是数量的限制，你能装备多少来对付导弹呢？所以歼10C系列又先人一步，在加宽机背中增加电子干扰和致盲武器，显然更加适应现代空战而不可或缺。

综上，歼10系列的各项性能比肩或者超过F16V，可以说F16V有的歼10C都有，而歼10C会的F16V却干瞪眼睛。