新能源车型，不但动力和空间有优势，而且还会搭载先进的智能化配置。越来越多喜欢体验新鲜实物的年轻人投入电动汽车的阵营。今天我们来实拍电车新势力零跑的C01中大型三厢车，看看这款车的实力如何。

零跑C01是一款定位中大型轿车的全电动车型。可以选后驱和全驱两种动力。实拍车型后驱高配车型，2022款 后驱超长续航版。

前脸采用了封闭式的设计，搭配了狭窄的大灯。看起来年轻也时尚。标配LED自动头灯， 大灯高度可调还能延时关闭。日行灯功能也是标配的，三段式的设计特别也出彩。

修长的车身搭配了溜背设计，侧门还有圆滑的线条。235/50R18的合金轮毂，带低风阻设计。隐藏式把手还有无边车窗。整个侧面线条流畅而且有运动感。科技感和仪式感也足。

尾部采用以不同的线条和面的设计，还有小鸭尾，有层次也精致。

走进前排，三个大尺寸的联屏让人印象深刻。除了10.5英寸的仪表和12.8英寸的中控触摸屏之外，副驾也获得了一块10.25英寸的屏幕。整个前排科技感强烈。

硬件有第三代高通SA8155P芯片，车机则是Leap motor os车机。系统响应敏捷，指令下去就有响应。简单直接。

三个屏幕可以联动操作，开车的时候副驾驶调节空调再也不用伸长脖子去看中控屏幕了。跑长途的时候，副驾也用自己屏幕，让旅行更快乐。

GPS导航，OTA升级，语音控制和面部识别都是标配。车内带有摄像头，识别司机之后系统会自动调用对应预设驾驶模式，座椅，外后视镜等设置。跑长途的时候不同司机轮着开，也可以做到丝滑般的切换。

实拍后驱版的高配车型，标配仿皮座椅。座椅的靠背和坐垫都有扎实的填充物，支撑感很足。前排座椅可以电动调节还带加热功能。司机座椅记忆功能，带腰撑调节。

右后座是一个CEO老板座。右后门扶手上的按键可以调节座椅。前后最大调节10cm，靠背角度最大可以调10度。大的调节范围，随随便便就能找到舒服的姿势。副驾座椅没有人的时候，右边两排的座椅可以联动调节。简单省事又尊贵。

零跑C01提供两种动力选择。后驱车型搭载纯电动272马力后置单电机。电动机总功率200kW，电动机总扭矩360NN·m。动力和2.0T燃油车的高功率车型再同一水平线上。入门级车型的百公里加速时间为7.7s，实拍的后驱高配车型7.2s就可以破百。

四驱车型搭载纯电动544马力前置+后置双电机，电动机总功率400kW，电动机总扭矩720N·m，动力输出猛烈。顶配四驱双电机高性能版破百只需要3.66s。有一种起步即创高峰的感觉。

后驱版入门级车型提供525km里程。无论是城市驾驶还是中短途旅行，都足够。中高配的后驱车型配置78.54kWh和90kWh电池。里程可以达到606km和717km。耐力足够，跑长途也轻轻松松。四驱车型都是用最大容量的90kWwh电池，里程为630km。

里程足， 快充和慢充都支持。快充0.67小时，快充7、8个小时。要补充能量也简单。

总括来讲，零跑C01有舒适的座舱，科技配置也相给力。动力让人音响深刻，外观也符合年轻人的审美。价格区间19.38万-28.68万，定价也友好。是一款有创意也有诚意的车型。