日前，有媒体记者前往恒大汽车天津工厂进行实地探访。

下面，我们就一起来看一看，网上之前流传的停工、停产、停薪等消息，是否是真的？

据知名财经媒体（每日经济新闻）于昨天（8月12日）下午时分发布的报道显示：记者从恒驰汽车园区南大门外道路上零散停放的10余辆汽车、园区马路上鲜有人员走动、以及园区内疯长的杂草等种种迹象来看，应该是没有复工！

不过，当记者在园区内转了一圈后，竟然发现还有一个车间，不时传来阵阵响声，里面正在工作的工人还不少，有20多人。

甚至，记者还从一位正在东门值班的工作人员处获悉，东门每天都有大货车往外拉货。

原来，这只是另一家名为是“天汽模”（即天津汽车模具股份有限公司）租用了恒驰汽车冲压车间，正在生产冲压件。

一位正在恒驰汽车综合楼大门值班的工作人员告诉记者：工厂一直处于停工、停产的状态，相信从门口停放的那为数不多的车，就能直接看出工厂内现在上班的人已经很少了，只有几十个人。

上述工作人员虽然没有告知具体人数，但记者从一位接近恒驰汽车的知情人士处，也得知了园区目前上班人数——共计40多人。

上述知情人士表示：工厂人数最高峰时曾有500-600人，上下班时接送员工的班车都有10多辆，目前只剩下公司领导、班长和管车间黑白班的工人。

尤其值得注意的是，关于恒大汽车员工工资发放的情况，记者也从上述知情人士处获悉了最新消息：目前正常上班的员工按时发工资，不过扣除了20%，只发80%。

上述知情人士还告诉记者：恒驰汽车工厂内还停放着50多辆库存车。

值得一提的是，就在上周一（8月5日），恒大汽车才刚刚发布公告，披露旗下两家附属公司被申请破产重整的最新进展：相关地方法院已于3天前（8月2日）进行听证，并裁定进入破产重整程序。

结尾，我们直接借用上述知情人士的见解：恒驰汽车这么大的“盘子”在这，不可能一直停摆，后面就看相关部门怎么处理了。

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