在开始分析今天的主角车型之前，我们先来想一个问题：提到长城汽车这个名字，你的印象是什么呢？
相信很多朋友的第一印象肯定和我一样，那就是：自主汽车品牌的骄傲。
没错，长城汽车作为我们自主汽车品牌的重要代表，这些年来一直兢兢业业的为我们提供优质的汽车产品，深受广大消费者喜爱。
这不，旗下哈弗品牌重磅车型—哈弗枭龙MAX凭借强悍的实力震撼来袭，引起了行业内不小的轰动，今天我们就来全面解析一下这款车型，看看它是如何打动我们消费者的，特别是Hi4“黑科技”到底有什么魅力呢？
品牌底蕴
在全面解析哈弗枭龙MAX强悍的实力之前，我们必须先来了解一下它的车型品牌历史，因为这关系到它车型的底蕴。
哈弗品牌作为长城汽车旗下的子品牌，从2013年3月29日诞生至今已经有十年的历史了。相比较于一些合资汽车品牌动辄百年的历史而言确实有差距，但是你要知道这对于我们的自主品牌汽车来说可是相当了不起的一件事情。更关键的是，旗下主打车型哈弗H6截至去年1月份，累计102个月夺得国内SUV销量冠军，也就是说哈弗H6持续霸榜国内SUV销量榜单达到8年多之久，对于一款车型而言这太难得了，甚至是一件能够写进世界汽车历史的“大事件”。所以，哈弗H6不仅是哈弗汽车品牌的顶梁柱车型，更是传统燃油车领域内一款具有划时代意义的代表车型，有着坚实的口碑基础。
面对新能源汽车时代的到来，长城汽车紧跟步伐，旗下哈弗品牌再次整装出发，重磅推出哈弗枭龙MAX车型。它的上市不仅是长城汽车新能源战略的代表车型，更是哈弗品牌新能源转型的重要力作。
所以，哈弗枭龙MAX是站在哈弗汽车品牌巨人肩膀上的车型，不仅有着深厚的品牌销量基石，更有着深厚的口碑形象底蕴，这是很多新车型特别是新能源车型所不具备的条件，要知道品牌对于产品来说，影响力是毋庸置疑的。
设计语言
作为哈弗汽车品牌的重磅新能源车型，哈弗枭龙MAX自然是肩负重任，不负众望的。本次新车型的设计可以说是实现了“内外兼修”，特别是外观方面融入了全新的“战机”设计语言，别具一格而又大气磅礴。最有标识度的就是前脸，特立独行地运用了无边框式的中网设计，中央的开口造型也做了渐变的效果，既保证了车辆散热，还能突出插电混动车型的身份。前灯两侧的“巡猎鹰眼”大灯组内部设计很有层次感，全系标配的LED头灯光源点亮之后亮度更高，即便是在白天也非常醒目。自适应远近光灯功能在晚间行车的时候非常实用，不仅能保证驾驶员前方视线清晰，还能做到尽量不晃到对向来车贴心又有气场。
修长的侧身配合笔直的双腰线设计，加上偏向车尾倾斜的车顶风格，给人一种蓄势待发的紧绷力量感，仿佛时刻准备着载你向前冲刺一般。车尾同样采用了简洁的设计风格，没有多余累赘的线条勾勒，高位刹车灯、双侧扰流板、后备箱腰线、简化版“HAVAL”Logo、云尾闪钻尾灯、双倒“U”型饰条、隐藏式排气管，整体不仅视觉感受时尚感、质感拉满，而且更是将空气动力学性能因素充分融合。
内饰设计方面，哈弗枭龙MAX同样不落窠臼，三块同尺寸12.3英寸的液晶仪表屏幕、中控屏幕和副驾娱乐屏幕连屏设计、操作方便的怀挡设计、手机无线充电、镂空大储物格设计等，充分营造出简洁、时尚、科技、运动的风格，与它自身的车型定位相得益彰，更值得一提的是这次哈弗枭龙MAX车机使用的是目前顶尖的8155芯片，不仅流畅而且处理速度超快。
车身尺寸
哈弗枭龙MAX定位为中型SUV，所以在尺寸上自然是毫不含糊的，车型的长宽高尺寸为4758mm*1895mm*1725mm，2800mm的轴距更是将哈弗家族车型的稳重大气充分发挥，视觉感受相当大气。光看参数你可能不知道哈弗枭龙MAX的尺寸和轴距到底多么优秀，对比大众途观L、探岳等车型的外观尺寸和轴距你就明白了。怎么样，这个2800mm的轴距是不是要比它们2731mm的轴距大呢？很明显。
如此的尺寸和轴距，内部乘坐空间和储物空间自然是不甘下风的，哈弗枭龙MAX的后备箱容积为551L，同级别中属于非常大的；同时，它的后排座椅支持放倒模式，这样放倒后的最大容积能够可达1377L，这样的大空间对于家用来说是不是相当足够呢？所以，它的空间能力是相当让人满意的。
丰富配置
配置方面更是哈弗枭龙MAX的一大亮点，虽然它的指导售价区间为15.98-17.98万元，但是配置却能够给到你30万级别车型的享受，用应有尽有来形容一点都不为过，不管是日常实用配置还是安全配置等，妥妥地满足你。
像360度全景影像、透明底盘、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、对外放电、LED大灯、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置那都是全系标配，根本无需车主们纠结选择，都给你安排上。
像L2级辅助驾驶、COFFEE OS智驾辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、全速自适应巡航等比较智能、比较高级的配置，在哈弗枭龙MAX中高配车型上也均有搭载。
配合3.3kW的外放电功能，让户外旅行、郊游、露营不再担忧。加上六年或者15万公里的整车质保，首任车主不限年限、不限里程的电池组质保周期，还有什么好担心的呢？所以，哈弗枭龙MAX在这个价位区间能够给你的，远比你想象的要多得多，它对你就是这么的“满腔热情”。
强悍性能
作为一款被寄予众望的新能源车型，光有品牌口碑、颜值和配置是远远不够的，具体开起来怎么样，性能表现如何，这才是车型的核心和重点，显然哈弗枭龙MAX在这方面可是下足了功夫，性能表现不容小觑。
动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了旗下最先进的Hi4智能插电式电混四驱系统，该系统由一台代号为GW4B15H的1.5L混动专用自吸发动机和前后双永磁同步电机组成，系统综合功率达到205kW 279Ps，综合扭矩达到惊人的585N·m，动力参数确实非常强悍。与之匹配的是长城自研的2挡DHT专用变速箱。所以，在此动力基础上，哈弗枭龙MAX的0-50km/h加速成绩为2.88s，0-100km/h加速成绩为6.8s，成绩确实非常优秀。
不仅动力表现非常优秀，它的续航能力同样很惊艳，NEDC纯电续航里程为105km，WLTC纯电续航里程为83kw，续航能力表现在同级别车型中可圈可点。
同时，这里不得不说的就是，百公里加速6.8s这是一个非常快的成绩。常看汽车的朋友们都了解，百公里加速能够跑进10s就算是良好的水平，能够跑进9s就算是比较优秀，能够跑进8s那就说明这款车型加速成绩很优秀，能够跑进7s内对于家用车来说那就是凤毛麟角一般的存在着。要知道，一般高功率的2.0T发动机车型百公里加速也仅仅只有7.5s左右。所以，分析完你就明白哈弗枭龙MAX这个6.8s的百公里加速到底有多么优秀了，用十分强悍来形容更合适。
先进技术
从动力系统上，我们了解了哈弗枭龙MAX搭载了旗下最先进的Hi4智能电混四驱系统，但是这套动力系统到底技术水平如何，在行业内是不是够先进呢？今天我们一起来分析一下。
基于新能源混动车型几乎没有四驱的现状，而且传统四驱车型较高的售价，越来越多的用车场景对汽车的四驱有了更多需求，再加上长城汽车在坦克系列、长城炮系列四驱车型的造车技术积淀，所以长城汽车就打造了这一特色，在今年3月份，长城汽车智能新能源干货大会上，正式发布了“Hi4智能电混四驱系统”。哈弗枭龙MAX是长城全新Hi4新一代混动技术的首搭车型，它开启了继新能源混动技术性能时代、效能时代之后的第三个全民电四驱时代，所以实力自然不容小觑。
Hi4技术是长城汽车全球首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计开发。全新Hi4混动技术确实领先，在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新，不仅打破了传统混动系统双电机只能两驱的技术壁垒，还解决了困扰行业多年的关于混动技术结构复杂度、成本控制、性能效能、驾驶体验难以均衡的难题，让传统混动技术在诸多方面的不可能变成了可能。该技术实现了全新的创新突破，采用前后轴双电机串并联电四驱的架构，将用于给电池充电的P1电机与用于驱动车辆的P3电机集成在一起，组合成一个既可以用于充电，又可以用于驱动的P2电机，再加上一个P4后驱电机，组成一套P2+P4的四驱系统，与目前流行的P1+P3+P4三电机四驱相比，长城的Hi4技术减少了一个电机，在成本、价格等方面实现了降低，真正实现了“四驱的性能体验 两驱的能耗价格”你说厉不厉害？
Hi4电混动系统总共包含两套动力总成，分别是1.5L阿特金森循环发动机+70kW DHT变速器+150kW后桥电机和1.5T米勒循环发动机+80kW DHT变速器+150kW后桥电机，哈弗枭龙MAX搭载的就是前者。这套动力系统，发动机的热效率高达41.5%、前驱动总成传动效率高达98%、后驱动总成电机效率达到96.5%，这样的高效率配置可实现更低的油耗表现，也为用户带来更低的出行成本。在如此强悍的动力表现情况下，哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗仅为1.78L/100km，最低荷电状态油耗为5.5L/100km，的确够省油。
相较于传统混动，全新Hi4通过技术创新，为用户带来的是在购车价格、用车成本、驾驶体验等全方位的用户利益最大化。所以，这套Hi4动力系统将使用户覆盖更多的用车场景，日常代步充分发挥省钱的纯电优势，长途出行让车主们远离里程焦虑，特殊路况充分展现四驱的魅力，真的太棒了。
超高品质
上面我们对哈弗枭龙MAX的品牌、外观内饰、配置、动力、技术等方面进行了深入的解析，能够看出来哈弗枭龙MAX的综合实力的确是不容小觑的，不仅有品牌，更有颜值，不仅有配置，更能动力，如此的高品质车型谁能不心动呢？
但是，哈弗枭龙MAX给你的可不仅如此。
整车按照2021版C-NCAP五星车身结构标准设计，高强度钢使用比例达到73.6%，充分保证驾乘人员安全。
底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架结构，加上长城汽车近40年的造车技术积淀，调教出来的效果既运动又舒适的。
隔音方面，车门三道密封，前风挡、前车门双层夹胶玻璃，全车35处采用隔音吸声材料，让车内更静谧。
19寸的大轮毂，视觉感受相当大气，要知道很多三十多万的车才用这个尺寸的轮毂。
作为一台轴距达到2800mm的“大五座”中型SUV，它的乘坐空间和后备箱空间毋庸置疑，可以用相当宽敞来形容；放倒后排座椅，车内直接秒变大床房，实用性俱佳，满足车主们的多种需求。
自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车功能，给新手司机们带来了实实在在的福利。
64色车内环境氛围灯、负离子发生器、HUD抬头数字显示，让你畅享专属驾乘氛围。
5颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达等配置更是让你的座驾“如虎添翼”。
整车六年或15万公里质保，电池组首任车主不限年限、不限里程的终身质保政策，着实让车主们吃了一颗定心丸，放心开吧那就！
惊喜体验
通过上面我们对静态参数和相关指标的了解，我们知道了哈弗枭龙MAX是一款综合实力非常优秀的车型，但是实际体验是否如此呢？结果实际体验后，我们更是坚定了这款车型的优秀实力。
首先，实际静态体验你会感觉这台车子外观尺寸真的是很大，视觉冲击力非常强，特别是前脸，实车看起来特别霸气，有着远超过同级别车型该有的气场，你说它是一台30万的车子也不足为奇。侧颜和后备箱看起来更是非常厚重，但又不缺乏时尚感，整体看起来恰到好处。来到车内，感受一下座椅、中控、车顶棚等位置，你会发现到处流露着细腻和用心，高水平的用料、精致的做工缝线，营造出的豪华氛围丝毫不逊于三四十万的豪华品牌车型。前排、后排以及后备箱的空间更是相当宽敞，一家人来一场说走就走的旅行毫无压力。
其次，车子开起来的动态感受同样令人满意。动力系统支持弹射起步，加速动作干脆利落，毫不拖泥带水，动力输出平顺且顺畅，给你一种很快又很温柔的感觉，非常好。在讲究车辆支撑性能的绕桩和麋鹿测试中，车子悬架调教虽然整体偏舒适，但侧倾也并不是很明显，整体表现良好。
最后，对于车子的隔音来说，开起来表现同样很好，纯电行驶安静舒服，高速行驶会有轻微的风噪，在这个级别车型中表现还是比较安静的。因为是四驱车型，所以它挑战一些越野路段、马路牙子等路况时可以用信手拿捏来形容，毫无压力，这就是四驱的强大优势。
所以，在驾驶体验上，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现了全速域的超强加速能力，具体表现为雪面坡道爬坡能力更强，低附路面不打滑不失控，高速过弯驾驶更自信，连续过弯循迹性好等，哈弗枭龙MAX实车体验同样给你带来足够的惊喜。
领先竞品
哈弗枭龙MAX的15.98-17.98万元的售价区间能够看出来，它还是要主打更高级别市场的。同时，我们能够知道，这个级别的车型竞争压力还是非常大的，特别是面对像本田CR-V、丰田荣放等销量表现比较好的车型。
用车省心
哈弗枭龙MAX为了能够让车主们以更低的用车成本来使用它，可谓煞费苦心。在外观、配置等远超同级的基础上直接打出了15.98万元-17.98万元的售价区间。要知道，它不仅是一台中型SUV车型，而且还是一台插电混合动力的新能源车型，更是一台四驱车型，这样的售价是不是很良心呢？因为是新能源车型，享受减免车辆购置税等政策，所以它的入门车型全款落地价仅需16万多一点点，就算是顶配车型落地也不超过20万，从源头就给车主节省了大笔资金支出。
当然，更低的用车成本可不仅如此，更低的油耗水平才是它的“杀手锏”。在电量充足的情况下使用纯电行驶，用车成本自然超低，一公里仅需要1毛钱左右，要知道同级别的燃油车一公里需要7毛左右，优势不言而喻。我们再计算一下如果用纯燃油行驶的话，哈弗枭龙MAX的用车成本又是多少呢？我们根据官方公布的数据，哈弗枭龙MAX的最低荷电状态油耗为5.5L/100km，按照目前全国92号汽油平均7.4元/升的价格来算，一年行驶15000公里，那么燃油费用为6105元，平均每月需要510元左右。但是，如果是同级别的其他车型，1.5T、2.0T车型的话，百公里油耗平均都得9L，所以光每个月的油费支出哈弗枭龙MAX就能节省330元，一年累积节省近4000元。所以，这样的超低养车费用你说喜不喜欢呢？答案不言而喻。
全新模式
哈弗枭龙MAX的实力上市意义非同寻常，因为它代表的不仅是一款车型，还是哈弗新能源网起航的见证。因为哈弗新能源网全国销售门店将陆续和用户见面，门店能够覆盖众多地区和城市，注重带给用户更好品质的未来式服务体验。
在哈弗新能源网门店你不只可以看车购车，更多的感受是享受生活的惬意。店里简约、时尚、充满未来科技的视觉观感，营造出有温度、有气氛的沉浸式空间。
展车接待区可以看到最新的哈弗枭龙MAX车型，能够由外而内的全面体验到新车的魅力，让您在充满轻松舒适的“家”氛围下交流与决策，这种创新的模式怎么能够不心动呢？
所以，哈弗枭龙MAX的上市也是哈弗新能源网以“服务+产品”新模式的启程，长城创造出不止于车的经营生态，充分满足当下用户多元需求的生活空间，确实体贴入微。
车型总结通过以上对哈弗枭龙MAX的分析，可以说我们对它已经有了全方位的了解，通过实车体验更是有了深入的体验，在Hi4智能电混四驱系统的加持下，哈弗枭龙MAX在带来出色体验的同时用车成本更低，实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，对比同价位区间的竞品车型有着压倒性的优势，实力足够强悍。
坚守“做每个时代最好的SUV 开启全民电四驱新时代”，这是长城汽车的初心，也是哈弗汽车的决心，更是哈弗枭龙MAX的真心。
全面满足家庭通勤、自驾出游、长途旅行等众多用车场景，让我们尽享长城新能源科技带来的魅力体验，我们已经看到了它的诚意和实力，怎么能不心动呢？
所以，哈弗枭龙MAX这么大气时尚、配置丰富、省油省心、技术先进、服务优秀的好车你“安利”了吗？反正我是被震撼了。
