作为路虎家族旗舰SUV，这么多年过去，揽胜在国内的人气和销量，始终居高不下，这就是一台车的魅力。

只不过今时不同往日，昔日加价促销的它，目前也不得已降价促销。

展车为25款揽胜3.0TL6 400PS盛世加长版七座，裸车145.2万，简称为“次低配”，顾名思义，它是3.0T高功率版本，七座版本的加长版揽胜。

相比于标轴，长轴的尺寸更大，5252.2047.1870，轴距3197MM，虽然揽胜标轴定义于中大型SUV，但长轴版，足以超越宝马X7，迈巴赫GLS等大型SUV。

前脸镀铬面积比揽运更大，就像少了一竖的四个王字，车尾是竖条状尾灯，和揽运也容易区分，揽运下方为双边单出排气管，揽胜则为隐藏式排气，和它们各自的定位也密不可分，一个主打运动，一个主打行政。

即使是次低配，配置也相当不低了，像素式大灯+21英寸轮圈+四轮转向+空气悬架+360度全景影像+倒车车侧预警系统+全速自适应巡航+L2级自动辅助驾驶，全车无钥匙进入等。

内饰豪华质感方面，揽胜的车厢素来可以和迈巴赫GLS媲美，13.7英寸全液晶仪表盘+13.1英寸中控屏，科技感十足，丝毫不逊迈巴赫GLS480的双12.3英寸的一体屏，座椅为真皮材质包裹，带前排座椅加热，通风功能，入门级揽胜，仅是少了HUD抬头显示等个性化配置，路虎揽胜可是全系给了英国之宝音响，只不过次低配只有15个扬声器，由于还带第三排座椅，七座版空间无法和五座版，四座版媲美，适合家庭成员众多的家庭使用。

动力方面，英杰力的3.0TL6涡轮增压发动机（高功率版本），8AT变速箱，输出400马力/550牛米，百公里加速5.9秒，这套动力，可以说非常充沛，对比4.4TV8，或许逊色一些，但对比同样排量的竞品，它可是优势非常明显，无论是高速推背感还是加速。

那么问题来了，150多万的价格，您会考虑这台车么？