在汽车行业向新能源转型的浪潮中,插电混动车型日益受到消费者青睐。然而这类车型也面临着诸多挑战,如高速失速、馈电状态下性能与油耗问题等,让用户在享受混动优势的同时,也饱受困扰。领克07 EM-P的出现,旨在为用户提供一款更全能、不挑场景的高端豪华混动产品,完美解决这些痛点。

领克07 EM-P进行了一场极限高环测试,直面混动车型的核心挑战,将所有焦虑与疑虑一一化解,高环实测见证领克07 EM-P非凡实力。

动力储备对汽车而言非常重要,它能提升加速超车能力,使车辆在高速超车更安全高效,可增强避险能力,并且有利于维持车辆在高速行驶时的稳定性。比如高速需要超车、并线,紧急避险的时候动力随传随到,可以降低意外发生几率。领克07 EM-P搭载1.5T+3DHT混动系统,堪称黄金动力组合。车辆综合功率可达280kW,综合扭矩高达615N?m。在馈电条件下进行80-120km/h、120-140km/h的行进间二次加速测试,所需时间分别仅为4.32秒与3.34秒,实力尽显无遗。领克07 EM-P即便是处于馈电状态,其动力表现依然强劲,响应极为迅速,在同级车型中脱颖而出。

领克07 EM-P还成功攻克插混车型“有电没电判若两车”的顽固弊病。在高速馈电的情况下,许多插混车型会丧失其省油、易操控的优势,更甚者会面临保不住电以及失速的风险。而领克07 EM-P配备的3挡DHT使得车辆无论是城区还是高速行驶都能轻松驾驭,还有效避免了车辆高速失速的问题。相比之下,单挡插混仅在城区行驶时表现尚可,领克07 EM-P的全面性由此彰显。1.5T+3DHT混动这一黄金动力组合,确保车辆无论电量是否充足,都能输出强劲且稳定的动力,高速行驶时动力不衰减,长途跋涉亦能保持良好状态。

许多消费者买新能源插混车型就是奔着省油来的,既没有纯电车型的里程焦虑,又拥有燃油车做不到的低能耗。但是鲜为人知的是单挡插混更侧重于城市驾驶的节能,而到了高速行驶时就变成了油老虎,甚至高于燃油车型,也更谈不上燃油经济性了。得益于3挡DHT变速箱,领克07 EM-P高速行驶时可以降低发动机转速,维持发动机高效工作,燃油效率明显高于单挡插混车型。还配有智能能量管理模式,车辆可以智能管理用电用油,亏电状态下,百公里节油10%-15%。

插混车型是家里唯一用车的情况是非常普遍的,领克07 EM-P真正做到了城区通勤、高速远游都好开,怎么开都舒适。领克07 EM-P用一场极限高环测试,逐一破解当前混动车型的核心焦虑,打消所有疑虑,是当前豪华混动插混轿车的更优解。