3月24日,内蒙古巴丹吉林沙漠的网红越野打卡点“尼三锅”,又出事了!
一辆福特F-150猛禽越野车像失控的子弹般冲出沙丘顶端,重重砸进500米深的沙坑,最终造成3死1伤的惨烈结局。

这是继去年九月的事故后,第二次发生悲剧,目击者透露事故频发原因......
血色网红路当天下午四点多,巴丹吉林沙漠里的日头正大。
四五个山西吕梁的汉子,开着辆改装得花里胡哨的福特猛禽,油门踩得轰轰响,顺着沙坡往上冲。

沙丘顶上热浪晃得人眼花,导致谁也没看见,前头藏着个五百米深的大坑,这就是让越野圈又爱又怕的"尼三锅"。
"嗡——砰!"那车冲上沙丘顶的瞬间突然没了声。
就见车身像断了线的风筝,先是直直地冲向半空,接着"哐当"一声砸在沙脊上。

像颗石子掉进水里似的,咕噜咕噜往下滚。
目击者胡先生说,当时整个车就跟个铁皮罐头似的,在沙坑里弹来弹去,玻璃碴子、保险杠、轮胎甩得到处都是。
那惊悚的场景,让胡先生至今心有余悸。

当天下午胡先生,正和车队在"尼三锅"区域玩沙,突然听到对讲机里传来呼救声。
而等胡先生他们赶到时,看到的就是前面的那一幕。
那辆改装后的猛禽早就没了人形,车身像被踩了一脚的易拉罐。

前脸怼进沙堆里,后斗折成了V字形,四个车门全瘪了,零件从沙丘顶散落到底部。
胡先生凑近一看,好家伙,安全带倒是好好的系着,可安全气囊压根没弹出来。
司机的手还紧紧握着方向盘,副驾驶的头卡在破碎的挡风玻璃中。

后排两人叠压在一起,鲜血染红了座椅。
而此时只有后座的一个人还有声响,他嘴里一直发出痛苦的呻吟声。
等警车和救护车赶到,消防员用液压钳把车顶剪开,才把那个伤者拖出来。

他两条腿都折成了麻花,但好歹保住了命,可另外三个就没这么走运了,早已没了气息。
目前,三名死者的家属已抵达阿拉善,唯一的生还者正在医院接受治疗。
4名遇难者均来自山西吕梁,年龄超过45岁,此次是自组车队来挑战“尼三锅”。

但缺乏专业领队引导,甚至未提前研究地形。
据当地人说,"尼三锅"这地方邪乎得很。
去年九月就有个愣头青开牧马人冲坡,结果连滚三十多圈,车顶都磨平了。

那为什么还有人前仆后继?还不是仗着改装车马力大,觉得自己能跟老天爷叫板。
可再硬的铁皮,能硬得过五百米的自由落体?再牛的车手,能牛得过沙子底下的阎王?
致命违规操作而这场悲剧的背后,是一连串的"常规操作"酿下的大祸。

胡先生检查车辆时发现,安全气囊开关被人为关闭。
他无奈地说:"这在沙漠越野圈很常见,大家觉得气囊弹出会影响视线,却不知道关键时刻能救命。"

更要命的是,这辆车经过重度改装,轮胎加宽、悬挂调高,虽然提升了沙漠行驶的通过性,却让重心变得不稳。
而"尼三锅"并不仅仅是普通沙漠,它其实是个天然沙坑,沙坡坡度接近垂直,底部松软如面粉。
胡先生比划着说:"正常玩应该从侧面绕进去,控制在30迈以内。

可他们直接冲顶,这不是找死吗?"
更讽刺的是,出事前一天,他们还在社交平台炫耀自己即将"征服尼三锅"的视频。
事故发生后,阿拉善右旗交警大队迅速介入。

大队长巴特尔告诉记者,这已经是"尼三锅"半年内第二起重大事故了。
去年9月,一辆牧马人在这里翻滚30多圈,导致两人死亡。
"我们不是没想过设警示牌,"他指着随风移动的沙丘说,"但今天立的牌子,明天就被沙子埋了。"

阿拉善右旗文旅局工作人员也很头疼:"尼三锅根本不属于景区,我们连管辖权都没有。"
这片4.92万平方公里的沙漠里,像这样的"网红打卡点"有几十个,每年吸引数十万越野爱好者。
但大部分区域处于监管盲区,全靠车友自发救援。

胡先生所在的车队就有个不成文的规矩——每辆车必须配备卫星电话,遇到险情互相照应。
这场惨剧让整个越野圈陷入沉思。
有一位资深玩家分析:"很多新手把沙漠当游乐场,却不知道这里每粒沙子都是陷阱。"

他举了个例子,沙漠里看似平缓的沙丘,背面可能是垂直的断崖,松软的沙面下,随时可能出现暗坑。
更危险的是"装备迷信",自以为自己高价改装的车,就可以经得起一切的挑战。
出事的猛禽车改装费用就超过20万,但车主却连基本的沙漠驾驶课程都没上过。"

沙漠驾驶讲究'慢进快出',靠惯性冲坡,不是蛮力硬怼。"
但是门外汉却以为,马力大就能为所欲为,结果就成了"速度的陪葬品"。
阿拉善右旗政府紧急召开会议,决定对全盟沙漠越野活动进行安全大检查。

文旅局也在研究建立"风险等级"制度,对高危区域进行动态管理。
但这些措施能否真正堵住漏洞?胡先生对此表示怀疑。
他说"沙漠太大了,管得了正规赛道,管不了野路子。"

另外,他呼吁所有越野爱好者:"敬畏自然,比敬畏改装车更重要。"
结语沙漠不是游乐场,敬畏方能得长久。
“尼三锅”的悲剧再次敲响警钟,人类可以挑战自然,但不可藐视其威力。

当越野从探索演变为赌命,当点赞数凌驾于生命之上,所谓的“激情”便成了自我毁灭的导火索。
唯有将安全置于速度之上,用敬畏替代盲目,才能让这片金色沙海不再被鲜血染红。

这场悲剧留给我们的,不仅仅是三具冰冷的尸体,更是对生命的叩问。
当轰鸣的引擎声在沙漠中回响时,我们是否还记得,每一次冒险,都不该以生命为代价。
信息来源:封面新闻

光明网

央广网

免责声明:本文发布的图片、文字等素材来源于网络,我们尊重所有原创作者的权益,如有侵权、信息有误或其他异议,请联系我们,我们立即修改或删除。
本来就是作死的
这个不会也让福特总裁出来道歉要公道吧
不作死就不会死。
家属快来啊,学小米车祸死的那三个家属去给车企闹啊,福特猛禽,车企更有钱,车企不赔钱不下葬,赶紧去讹钱啊!!!
为啥不开启智架模式[呲牙笑]
闲得蛋疼
有钱人死都不一样,真会玩
这不找车企闹了?
不要随意挑战大自然
快走沙慢走水,加大油门往前怼。
作死 放鞭炮庆祝
高风险运动,成功了装B,失败了收尸。。。
可惜了一部好车[呲牙笑]
自找的,别报道了
二五手装玩家,不知道天多高地多厚
沙漠里装甲车才敢这样开
死了之前还能感受飞翔[笑着哭]
活该!有钱为什么不去做善事!非要去冒险!
有勇气挑战自然就要接受任何结果
饿肚子的时候只有一个想法,吃得太饱的时候有很多个想法……
该,让你烧包
以身试险找刺激
一个车祸就知道喷国产新能源 你看外国福特也一样 不管油车还是电车车速很重要 车祸基本都是车速过快引起的