近期，关于车祸的新闻频繁上头条，人们开始更加注重汽车安全问题，而车企在产品宣发上也不约而同的抓住这个热点，越来越多地强调安全性。

对于被评价为“一部沃尔沃，半部汽车安全史”的沃尔沃品牌，安全正是其强项，这也让刚刚上市的中大型SUV全新XC90更受关注。

在4月15日的上市发布会现场，品牌方将展现车身内部结构的白车身搬上了主舞台，更加深了对安全的直观印象，在业内也是开了先河。

沃尔沃全新XC90共推出5款车型，售价区间47.9万-67.9万元，新车最大的亮点在于新增了2+2+2布局的6座版车型，丰富用户选择。

首先看车身结构，全新XC90采用33%高强度硼钢打造笼式车身，同时以高强度钢材构建“六横六纵”的框架结构。

在看不见的地方也下猛料。B柱采用业内罕见的“双区双工艺”结构，上段以1.5-2.8mm高强度硼钢提升抗压强度，下段则设计成吸能三角区，在发生碰撞时主动分散冲击力。方向盘管柱预留120mm溃缩空间，撞击时会“主动退让”，降低伤害风险。前排座椅可以“智能躲避”，比如遭遇追尾时自动后移，后排座椅设置了专属吸能区，减轻碰撞时的冲击。

对于T8插混版的电池安全问题，全新XC90把电池放在车体中间，安全又不侵占车内空间，最大限度避免碰撞电池起火。

据官方的说法，全新XC90在测试中可承受28吨重卡压顶不变形，并在60km/h追尾40吨重卡时保持座舱完整。

在主动安全方面，沃尔沃全新XC90可实现远程风险预警，在“黄金20秒”内提前提示潜在危险。前向碰撞自动刹车、路口主动刹停、对向来车智能避让、倒车后方提醒等功能。还有EMA紧急避让系统，遇到突发情况可智能打方向并回正。

对于辅助驾驶，沃尔沃也是坚持安全优先，并且边界清晰，人负责决策，车负责执行，避免造成驾驶者误判。这不是推卸责任，而是这就是最安全的分工。

在性能方面，全新XC90燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，B5车型最大功率184千瓦、最大扭矩360牛·米，B6车型则提升至220千瓦和420牛·米。

而插电式混合动力版本T8系统综合功率高达335千瓦，最大扭矩709牛·米，百公里加速仅需5.4秒。CLTC纯电行驶里程84km，综合行驶里程1329km。

全新XC90的外观设计依然是沃尔沃一贯的北欧极简美学，标志性的车身比例、“雷神之锤”日间行车灯与“维京之斧”尾灯等经典元素辨识度很高。车内延续大五座和2+3+2布局七座的同时，新增了2+2+2布局的六座版。第二排为独立座椅，第二排与第三排座椅可几乎完全放平，瞬间化身“大床房”，非常实用。

那么，五款车型该如何选呢？下面就来分析一下。

沃尔沃全新XC90 B5 智逸豪华版 5座 推荐指数：★★★

作为起步车型，配置已经非常丰富了，只是动力系统相对弱一级，当然日常使用也是够用的，不过价格为47.9万元，对于豪华品牌用户，一般不会选最低配，所以更推荐下一个版本。

沃尔沃全新XC90 B6 智远豪华版 6座 推荐指数：★★★★★

这个版本价格为52.9万元，贵了5万，但其实更值得买。首先，动力系统升级到B6，性能更强，对于一款中大型SUV，动力冗余是有必要的。其次，在配置上增加了制动能量回收系统、360度全景影像、主副架腿托及调节，而且还是2+2+2六座布局，第二排独立府椅，还有后排独立空调和负离子发生器。综合来看，增加的都是实用的功能，舒适性和功能性大幅提升，特别适合家庭用户。

沃尔沃全新XC90 B6 智雅豪华版 6座 推荐指数：★★★★

这个版本价格为62.9万元，比上一个版本增加了空气悬架，不只支持悬架软件调节，还支持高低调节，底盘为4C主动式自适应底盘，还增加HUD抬头数字显示，人体工程学Nappa真皮座椅（增加通风），扬声器由10个升级到19个，并且是Bowers & Wilkins宝华韦健品牌，不过沃尔沃毕竟是豪华品牌，溢价很高，加10万块钱还是很贵的，选车时丰俭由人吧，谈不上性价比。

沃尔沃全新XC90 T8 插电式混合动力 智远豪华版 7座 推荐指数：★★★

事实上，插电混动并不是沃尔沃的强项，虽然电驱在性能上确实突出，也确实省油，但是如果追求这些，59.9万的价格并不划算，因为目前国内选择余地太大了，传统豪车品牌并没优势。

沃尔沃全新XC90 T8 插电式混合动力 四驱 长续航 智尊豪华版 7座 推荐指数：★★

这个版本67.9万元，更难找到下手的理由，除非“情怀+土豪”用户。