电车界2月23日消息，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰宣布其全固态电池原型车已在英国开启道路测试。

据报道，此次参与路试的车型为装载新电池的EQS原型车，续航里程有望超过960公里，相比当前EQS450+在WLTP工况下822.38公里的最大续航，提升不少。

奔驰此次验证的固态电池由其与美国公司Factoria lEnergy合作开发。

早在2024年夏天，Factorial就首次交付了基于其专有技术FEST（Factorial电解质系统技术）开发的固态电池单元。双方持续深入研发，于去年9月推出更为先进的Solstice全固态电池，该电池采用硫化物基固态电解质设计，在安全性和效率方面均有显著提升。

在全球汽车产业加速向电动化转型的大背景下，奔驰的这一举措显得尤为关键。

近年来，奔驰在电动化进程中面临不小挑战。

与国产新能源品牌相比，奔驰在智能化、续航里程等核心指标上的优势不再明显，其基于燃油车平台改造的部分电动车型，在空间利用率和续航表现上也存在不足。

然而，全固态电池技术的出现，给了所有车企“重新起跑”的机会。

目前，全球众多电池供应商和主机厂都在积极研发固态电池技术，它被视为电动汽车的终极解决方案。

奔驰预计，全固体电池将于2030年前实现大规模量产装车。