最近曝光的歼20新型验证机2052号，尾喷管改为了单色锯齿状，普遍认为是换装了推力更大的，国产涡扇15小涵道比涡扇发动机的全新歼20。

黄色涂装的战机通常是新型战机或大改后的战机，在量产前对战机的各项指标进行验证，也就是我们说的验证机。

而2052号歼20早在2022年12月就已经出现，直到现在才曝光高清图片，说明其试飞验证工作可能已经结束，接下来就会进入量产阶段。

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最近央视淬火纪录片，提到了歼20战机实现了在夜间的空中加油，这也就意味着歼20已经具备了全时全域全天候作战的能力，而且歼20本身的最大航程就达到了5500公里，作战半径超过2000公里，经过空中加油后完全可以在台岛以东和南海方向实施长距离作战。

歼20空中加油

纪录片还提到歼20战机曾飞越台湾主岛进行巡视，但对面并没有披露过这个消息，一种可能是歼20战机的隐身性能十分优秀，台湾当局并没有发现歼20的踪迹，另一种可能就是发现了歼20，但无法有效拦截，也不敢拦截，只能哑巴吃黄连！

长期以来，航空发动机都是咱们的短板，早期的枭龙战机使用的是俄制RD93发动机，首批歼10、歼16和歼20则搭载的是俄制AL31发动机，咱们战机的心脏长期严重依赖于俄罗斯，一旦俄方断供，中国航空工业就面临休克的风险。

俄制AL31发动机

直到涡扇10B矢量发动机的问世，我们才开始摆脱对俄制发动机的依赖，也正是由于涡扇10B和涡扇10C发动机的量产，歼20才能顺利进入全速量产阶段，在短短四年的时间，总服役数量就超过了200架。

涡扇10B矢量发动机

搭载涡扇15发动机的歼20完成技术验证后，将迎来一波新的量产高峰，歼20的服役数量很可能会超过500架，彻底把F22甩在身后。

涡扇10C、涡扇13、涡扇15以及涡扇20等等国产发动机的全面崛起，必将推动中国空军再上新台阶，随着歼35隐身战机的服役和量产，到2030年，中国第五代隐身战斗机的总量很可能超过1000架，中美空军实力也将迎来天翻地覆的变化。

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