全球智能汽车产业正在经历一场“技术聚变”——硬件与软件、数据与场景的边界加速消融，汽车不再仅是移动工具，而是演化为融合计算、交互与生态的超级终端。

在此背景下，2025年4月22日，华为在上海举办了“以智能创造可能”为主题的智能技术大会，正式发布乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车控XMC数字底盘引擎三大核心解决方案。

而广汽、上汽、奥迪等11家车企的深度联动，则标志着行业从“单点创新”向“系统共生”的跃迁。这场技术盛宴背后，是华为对技术密度与生态宽度的双重拓展。在华为乾崑和诸多生态伙伴的努力下，汽车的智能辅助驾驶，再一次迎来了升级进化。

乾崑智驾 ADS 4发布，自动驾驶进入新阶段

华为乾崑智驾 ADS 4 的发布，标志着自动驾驶技术迈入新阶段。其采用的 WEWA 架构，大幅降低端到端时延，提升通行效率并降低重刹率，有效改善驾驶体验与安全性。

针对行业面临的难例数据瓶颈，乾崑智驾世界引擎在云端借助 AI 生成难例扩散模型，生成高质量难例场景，以 AI 训练 AI，加速自动驾驶技术的优化与进步。车端的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器和分布式毫米波雷达等模组，全方位提升车辆感知能力，让车辆对路况的判断更加精准。

与 HUAWEI XMC 数字底盘引擎的协同，是乾崑智驾 ADS 4 的一大亮点。XMC 数字底盘引擎的全域融合架构，实现车辆各部件的集中控制，使汽车能够预判状态和环境，进行一体化决策，达到整车最优控制，带来 “知行合一” 的驾驶感受。

此外，CAS 4.0 多维安全能力的提升，让驾驶体验再升级。其全维防碰撞系统以五维安全为目标，增强主动安全能力，实现多种实用功能。车位到车位体验也得到优化，支持更多便捷功能，并扩大了支持的停车场数量，还为用户提供了高额的 “泊车无忧” 权益保障。其中，ADS Ultra 旗舰版更是凭借高速 L3 专属方案，经过大量仿真与验证，已为量产商用做好准备，将自动驾驶技术推向新的高度。

华为乾崑智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示：“超越 ADS 的只有 ADS。华为乾崑智驾从 ADS 1.0 首创城区智驾领航，到 ADS 2.0 实现无图智驾，再到 ADS 3.0 提出车位到车位概念，如今 ADS 4 正式发布，携架构、安全、体验、产业四大升级，推动行业进入 L3 级智能辅助驾驶时代，引领全民智驾新时代。”

HarmonySpace 5，智能座舱的新变革

鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 带来全面升级的体验。其 MoLA 架构整合通用大模型与各领域 AI 能力，构建丰富的生态和场景体验。

在出行空间方面，语音交互更加智能人性化，对模糊语义和复杂指令的执行能力显著提升，满足乘客口语化控车需求。乾崑云鹊垂域大模型还能实现车辆问题的语音反馈问诊和远程守护，为用户带来更便捷、安全的出行保障。

音乐空间的升级令人瞩目。HUAWEI SOUND 非凡系列的发布，配置众多扬声器，带来超环绕声学体验。自适应声场控制算法的运用，实现全车音区独立和全维主动降噪，打造静谧的音乐空间，让乘客沉浸于高品质音乐之中。

影视空间同样精彩纷呈。全新 16.1 英寸车载智慧屏搭配高分辨率和广色域，AI 画质增强引擎更是让画质得到显著提升。百万像素智慧车灯的升级，突破空间局限，为用户带来更加丰富的视觉体验。

主题空间的设计彰显美学一致性和精致感，从壁纸、屏保到氛围灯等元素联动，应用模块协同合一，实现跨应用的丝滑转场，为用户营造出浑然一体的座舱氛围。

写在最后

发布会的尾声，华为与广汽、上汽、奥迪等车企高管的同台对话，释放出一个明确信号：智能汽车的未来，必须建立在安全与开放之上。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志强调：“技术可以激进，但安全没有试错空间。”这一理念也体现在行业首个《智能辅助驾驶安全倡议》中——11家车企与机构联合承诺，将以安全为底线推动技术创新。

华为乾崑凭借乾崑智驾 ADS 4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 等创新解决方案，在智能汽车领域展现出强大的技术实力和前瞻性。从自动驾驶的突破到智能座舱的升级，华为乾崑不断探索和拓展智能汽车的边界，为用户打造更加智能、安全、便捷的出行体验。