这两天，阿尔及利亚开始接收苏-35战斗机的新闻再度在为热点。今天我们谈一个既复杂又有趣的话题：苏-35作为俄罗斯4++代战斗机，在乌克兰战场上一直是明星武器，中国是唯一的进口国。为什么中国引进的苏-35战斗机，短时间内就从主力机型变成了二线装备？是苏-35飞机的性能不够好？还是其他原因呢？我认为主要原因还是中国航空工业的进步程度太快。

苏-35作为俄罗斯苏霍伊设计局的明星产品，确实具备一些顶尖的性能。2008年首飞，2014年正式服役，这款3.5代战斗机以其2.25马赫的极速、1600公里的作战半径、无源相控阵雷达以及超机动能力，曾经被视为空中霸主。中国在2015年签署了24架苏-35的采购合同，花费了约25亿美元，期望它能在南海巡航、对台绕岛等任务中大显身手。

然而，现实却不尽如人意。面对中国强势崛起的国产装备，苏-35实际表现差强人意，尤其是与国产战机对抗时。在中国空军的"金头盔"比武中，苏-35多次被歼-10C等国产战机压制。不但超视距空战没有优势，连苏35引以为傲的近距格斗能力，国产的PL-10导弹让其毫无还手之力。即便是它的雪豹E型雷达和先进火控系统，也在面对歼-16和歼-10的综合机载系统时显得力不从心。

更令人担忧的是，俄乌战争中苏-35的表现：2022年7月和2023年5月，接连有苏-35被击落，这揭示该机在现代防空系统下的脆弱性。这无疑加深了中国对苏-35实战能力的疑虑。

那么，为什么苏-35在中国迅速退居二线呢？首先，是因为歼-20、歼-16、歼-10C这些先进战机不仅性能优越，还更适应中国的军事需求。中国也越来越重视自主研发和生产，减少对外国装备的依赖。

其次，苏-35在中国空军的作战体系中，难与国产预警机等系统实现高效的信息融合，导致其在执行任务时效率不如国产战机。未来的空战的网络化，体系化的战争，苏-35难以融入中国空军的作战休系，这在很大程度上导致其难以发挥出重大作用，更多被用来执行常规巡航任务。

最后，俄罗斯航空工业的发展相对于中国来说，已显得相对缓慢。特别是在雷达、导弹技术和信息融合方面，中国已经开始领先。这种差距导致苏-35在中国的应用逐渐减少。

当然，苏-35的采购在当时可能是为了快速填补战斗力空缺，或者是借此了解俄罗斯的矢量发动机技术，也可能是为了增进中俄的战略互信。但最终的结果是，这款世界级的非隐身战斗机在中国的舞台上，逐渐失去了光芒。

从某种角度看，苏-35当然是世界一流的非隐身战斗机，却因为中国空军这边装备更新太快，只能变得黯淡无光，这当然也是一件好事。