就像电动车核心零部件之一的铅酸电池，以前电池耐用度还行，用个3年左右换一次。现在不少人表示一年至一年半，电池就要换新了。而换一组电池，动辄好几百，对此有车主咨询，换一组电池，商家究竟能从中赚多少钱呢？电动车维修其中又存在多少“猫腻”？对此行内人说出实情，以后换电池、修车不怕被坑了。电动车换一组电瓶，商家能赚多少钱？对于电动车换电瓶这件事，不同型号价格不一，利润自然也是有差别的。这里就以最普通的48V12Ah电池为例，正常市场价在380元左右，而商家批发价在330元左右，以旧换新的话一般价格在300元左右。

因为旧电池回收，还存在一定的价值，现在一组48V12Ah旧电池差不多能卖155元左右。两者的利润加在一起，更换一组48V12Ah的电池商家能赚个155-30＝125元。换电池注意猫腻：在更换电池这件事上，也会存在一定的猫腻。要知道旧电池是有回收价值的

但是很多车主可能并不清楚这一点。一些无良商家在更换电池时，可能直接按照新电池的价格来算，这样旧电池就等于“白送”商家了。还有就是要注意辨别，避免商家换的是维修、售后电池，这类电池寿命差，用不了多久又要换，车主等于白花冤枉钱。除了换电池，电动车维修还有哪些猫腻？换把手注意电动车右边的把手经常需要拧动调节时速，有时候会出现失灵、无法使用的情况。这时候车主更换时要注意，这类零部件本身价格并不贵，有些修车师傅甚至能开价100元，这当中一大半都算在手工费里了。

补轮胎注意夏季骑电动车，很容易出现半路爆胎的情况，平时补胎一定要注意。这种比较紧急的情况，也更容易被“坑”。像一大早上班通勤，路上电动车爆胎，这时候车主肯定是想尽快修好，部分无良商家也是拿捏了这一心理，可能会趁机多要价。

对于车主来说如果不想被坑，遇到一些简单的故障，最好是自己看教程维修。如果自己修不了，那么去店里商家挣点钱也是难免的，毕竟开店房租、水电都是成本，商家一分钱不赚是不可能的，尽量货比三家，选择正规、靠谱的门店，对于商家而言做实实在在的生意，才能有更多的回头客。