中国豪华车市场,这位搅局者真够狠!

樊晨曦说车 2025-03-13 10:31:31

当你在感叹BBA(奔驰、宝马、奥迪)依旧是豪华车的代名词时,或许忽略了一件事:中国的新能源汽车,正在以一种前所未有的姿态,闯入这个曾经被牢牢掌控的市场。不是简单的追赶,而是试图重新定义“豪华”,而极氪,正是这场变革中最具野心,也最具实力的“破局者”。它的“狠”,不在于价格战,而在于颠覆性的整合与技术创新,试图从根本上改变豪华车的游戏规则。

2025年2月14日,极氪与领克的合并,堪称中国汽车界的一记重拳。这不仅仅是资本层面的运作,更是战略上的深刻转变。试想一下,两个原本就具备一定实力的品牌,不再各自为战,而是拧成一股绳,集中力量办大事,这产生的能量是不可估量的。它预示着中国新能源汽车产业,在经历了一轮野蛮生长后,开始进入精细化运营的时代。

为什么说整合是必然?因为新能源汽车的竞争,早已不是单打独斗的时代。百万级别的销量,百亿级别的研发投入,这些数字背后,是残酷的淘汰赛。只有整合资源,才能形成规模效应,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。极氪和领克,一个是豪华科技品牌,一个致力于新能源高端,看似定位有所差异,但实际上在产品研发、市场推广等方面存在着不少重叠,重复投入不仅浪费资源,也降低了效率。吉利控股正是看到了这一点,才果断出手,推动了两者的整合。

整合后的极氪领克,定位更加清晰,分工更加明确:极氪主攻30万以上的高端市场,领克则覆盖20万以上的市场。双方在产品研发、制造、供应链、市场等领域全面协同,资源共享,目标直指新能源高端豪华市场的引领者。这不仅仅是两个品牌的简单叠加,而是强强联合,试图在电动化、智能化浪潮中,为中国汽车产业杀出一条血路。

企业整合从来不是一件容易的事,尤其是在汽车产业变革的大背景下。产业链的转移、组织的变迁、技术的更迭,都给整合带来了巨大的挑战。但极氪科技集团的整合,却堪称教科书级别。这背后,离不开吉利控股丰富的并购经验,以及安聪慧等行业老将的运筹帷幄。

在产品研发上,极氪科技集团通过强矩阵、流程型组织的双向组合拳,极大缩短了决策链,提升了研发效率。在制造端,集团推动“大制造+大质量”双轮驱动的一体化管理,实现资源最大化整合。在销售端,两个品牌独立运营,又保持着充分的协同。这些整合动作,带来的效果是立竿见影的:研发、管理效率的提升,规模化采购、营销中后台共享,服务、物流等各领域的价值创造。

当然,整合的最终目标,并非仅仅是提升效率,而是要形成合力,在汽车电动化、智能化时代,打赢技术创新战、产品价值战、全球突围战。极氪和领克合并以后,将形成平台化战略,共享技术平台。以三电为例,极氪科技集团将拥有最强的纯电和最强的混动。领克将全面使用极氪自研的浩瀚架构,而极氪也将推出超级电混技术。

智驾方面,极氪、领克将全部使用极氪自研的浩瀚智驾系统,同时在硬件和智驾域控等领域全部实现自研自制。领克900将率先搭载极氪浩瀚智驾,并使用英伟达最新Thor芯片。平台化战略的好处是,未来极氪科技集团的研发将高度聚焦,有助于浩瀚智驾系统的快速迭代。从去年底无图NZP上车,到今年2月份即将开启车位到车位(D2D)万人公测,极氪智驾系统的全栈自研能力和迭代速度,令人瞩目。

平台化战略,不仅可实现技术共享,同时也有助于市场和渠道的整合。极氪和领克将统一规划车型,并在渠道建设层面加深协同。领克将借助极氪在一线城市的高端豪华经验,极氪则利用领克在新兴下沉市场的渠道资源,带来更多的客户触达和销量贡献。最终,实现极氪科技集团做高端豪华品牌,从价格战走向价值战的造车理念。

在海外市场,领克已进入39个国际主流市场,尤其在欧洲市场,得益于沃尔沃的渠道,根基深厚。极氪也进入全球40多个国家和地区。未来,极氪和领克除欧洲以外的海外团队,将深度整合,共享研发、渠道、营销、服务等资源,用一个团队开拓两个品牌的国际市场。

燃油车时代,全球高端豪华汽车市场的规则由德国车企主导。奔驰、宝马、奥迪(BBA)凭借内燃机技术壁垒、品牌历史积淀与全球销售网络,构建了一条看似不可逾越的护城河。但电动化、智能化的颠覆性变革,让中国车企第一次获得与BBA同台竞技的入场券。

特斯拉的崛起,已经证明电动化可以打破传统品牌溢价,而中国车企则更进一步:以电动化、智能化为支点,叠加本土供应链效率、用户需求洞察与生态化创新,正在重构豪华车市场的价值标准。理想、鸿蒙智行,以及合并后的极氪科技集团,都取得了不俗的成绩。这三家车企,技术路线迥异,各有千秋,正在逐渐完成对BBA的合围,并有望改写全球豪华车市场格局。

2025年,理想L9、问界M9、领克900、极氪EX1E等车型,将在高端旗舰市场展开激烈的竞争。在这场对决中,极氪科技集团在大型和全尺寸SUV领域,正通过Thor芯片、L3智能驾驶、超级电混技术等,给竞争对手带来巨大压力。

尤其值得关注的是,极氪计划在4月上海车展亮相L3级自动驾驶,并预计年底具备量产车交付能力。这无疑将引发一场关于豪华车的价值重估。当BBA的光环逐渐褪去,全球消费者或许会意识到:豪华车的未来,不仅仅是品牌和历史,更是技术和创新,而中国,正在定义这个未来。极氪的“狠”,不仅仅是敢于整合,更在于敢于挑战传统,敢于用技术重新定义豪华,这才是中国汽车品牌走向全球的底气所在。

0 阅读:36

樊晨曦说车

简介:谢谢你关注和点赞