汽车的排气管很长，从前方的发动机一直延伸到车辆的后方，它的主要作用是排放废气，每次燃烧所产生的废气全部通过排气管排出。除此之外，它的上面还装有消音器和三元催化器，用来降低噪音和转化尾气，降低废气对环境的污染。所以排气管的作用是很大的，包含着很多功能。仔细的车主可以发现，不同车型排气管的样子各不相同，有的很粗有的很细，有一根排气管的，还有两根的，一根和两根有什么区别呢？

1.排气的性能不同

排气管最基础的功能是排放废气，两根的比一根的排气能力更强。这个很好理解，如果排气管同样粗，两根的排气量正好是一根的两倍。所以两根排气管可以增加排气量，减少了废气在管道内的阻力，使废气排放更加顺畅，从而提高发动机的输出功率。也能让车辆加速更迅捷，使发动机的动力能迅速发挥出来，提高响应速度。

而单根排气管由于只有一个废气通道，尾气排放会受到一定的限制，无论废气量多少，都只能从这一个通道走。如果产生的废气量多，可能就会影响发动机性能的发挥。所以，一根排气管通常被用于一些小排量的汽车或者经济型汽车，因为排量小，产生的废气量也小，一根排气管也可以满足基本的排气需求，就没有必要使用两根了。而两根排气管更多用在在大排量、高性能的汽车上，这样的设计可以更好地排放废气，提高发动机的效率。

2.燃油经济性不同

两根排气管能够减少废气排放阻力，提高发动机的工作效率。这意味着在相同条件下，两根排气管的车辆会具有更好的燃油经济性。而单根排气管由于排气效率相对较低，在高速行驶，发动机转速高排气量大时，可能会使油耗增加。在日常维修中也有案例，如果三元催化损坏堵住了排气管的通道，会导致车辆动力下降，提速缓慢，车辆感觉闷闷的没有力气。最高车速也只能开到100km/h，再加油发动机转速也不提升了，车速当然也不提升了，这就是排气不畅导致的。严重了我们能感觉到，如果很轻微，我们感觉不到，但也会影响油耗，影响发动机最大性能的发挥。

3.发动机散热效率不同

两根排气管的发动机散热更好，汽油燃烧产生的温度很高，刚刚排出来的尾气温度也是相当高。而两根排气管的车排气更顺畅，能使废气能够快速排出，可以有效降低发动机的温度，有助于延长发动机寿命。而单根排气管在散热方面会相对较弱，低速行驶不影响，如果让发动机长时间高负荷运转，有可能出现过热的现象。

4.外观审美不同

从外观上来看，双根排气管的设计往往使车辆更具运动感和豪华感，看起来也更加对称。这是因为双根排气管通常配备在高性能车型或豪华车型上，从一开始就给人与众不同的感觉，视觉冲击比较强烈。而单根排气管则给人一种简约、低调的感觉。当然，审美观念因人而异，不同车主对于排气管设计的喜好也会有所不同。

总之，排气管无论是一根还是两根，都能满足最基础的排气功能，都是提前设计好了的。根据发动机排量和最高转速，计算出最大排废气量，确定排气管的数量和粗度。车主并不需要担心排气不畅，也不需要自己去改动，当然为了美观除外。不过现在有的车即使排量不大，性能也不太强，厂家也会设计两根排气管，其实更多的是为了美观。有时只有一边排气管出气，另一边做辅助，只有在发动机高转速下才两边同时排气。