宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以你可以认为5系是宝马7系的简配版，也可以认为它是宝马3系的升级版。不管怎么说，5系一出现就凭借其卓越的品质迅速赢得了人们的青睐，尤其是那些事业有成的中年人士。他们追求品质和格调，而宝马5系恰好低调奢华，既能彰显身份，又不显得过于张扬。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——2020款 525Li M运动套装。该车是2020年6月上牌，上牌地为昆明，表显里程10.6万公里，有1次过户记录。新车指导价42.69万，目前二手车报价22.98万。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:右后翼子板。右后翼子板为何会被喷漆修复？很有可能是之前发生了剐蹭，导致该部位的漆面受损，为了恢复美观才进行了喷漆修复。不过您不用担心，这个瑕疵并不影响车辆的安全性。

除了外观检测，在车况部分，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

二手车不同于新车，每一辆二手车都有自己的故事和个性。从外观来看，这辆宝马5系表现出了应有的优雅和动感，但故事不止于此。接下来，我们将深入车内，看看这辆宝马5系内在是否也能像它的外观一样吸引人。

在配置方面，这辆车配备了12.3英寸全液晶屏仪表和方向盘记忆等配置，其中12.3英寸全液晶屏仪表在同级车型中处于领先地位。这些配置不仅提升了驾驶的便利性，同时也增加了行车的乐趣。此外，这辆车还配备了仿皮座椅和单天窗等配置，进一步提升了乘坐的舒适性。

在空间部分，这辆车的轴距为3108mm，优于95%同级车。宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境，让乘客在旅途中能够享受到更为愉悦的体验。

动力部分，搭载的2.0T直列4缸涡轮增压发动机提供了强劲的动力输出，百公里加速仅8.6s，动力优于63%同级车。同时，8AT手自一体变速箱确保了换挡的平顺性和传动的高效性。此外，这辆车的百公里油耗仅为6.6L（NEDC标准），优于40%同级车，展现了宝马在节能环保方面的技术实力。

上面讲的配置功能可能不够全面，但也没关系，因为咱们卖的不是配置，而是车，更多的用车感受还需要您亲自体验。

二手车不同于新车，价格并不是取决于单一的因素。相反，它受着多个关键要素的共同作用，其中包括车辆的使用年限、行驶里程、保养状况等诸多变量。这意味着，每一辆二手车的定价都是一次个性化的评估过程，与新车那种固定的指导价有着天壤之别。因此，当您在考虑购买这辆二手宝马5系时，记住它的最终售价并非基于某个简单的规则或数字，而是深深植根于其过去的使用情况和当前的车况之中。