自1968年第一代车型诞生，奥迪A6L历经八代演变，始终以优雅身段稳坐豪华轿车标杆之位。进入中国市场后，它更以宽敞空间与精致工艺俘获消费者，成为商务与家用的双重代名词。

但面对新能源浪潮与竞品冲击，这位“老将”也悄然调整策略——用价格换市场，或许就是它给出的答案。

2024年销量达到了17.7万辆，成功打破了豪华中大型轿车年度销量的纪录，稳居豪华中大型轿车销量榜首位。

2025年3月，25款奥迪A6L正式上市。此次主推的45TFSI高功版指导价45.49万元，但终端优惠直接砍掉15万，30万出头便能拿下240马力的2.0T+7速双离合组合。

低配40TFSI车型更是首次跌破30万门槛，这在奥迪A6L历史上尚属首次。动力虽保留高功版370牛·米的澎湃输出，底盘依旧采用前后五连杆悬架，不过四驱系统需额外加价2万元，略显遗憾。

新车延续经典商务外观，5050mm修长车身搭配3024mm轴距，配合矩阵式LED大灯，气场依旧在线。但这份优雅即将成为绝唱——下半年换代车型将彻底转向运动风格。

内饰同样进入倒计时：现款三屏布局（10.1英寸中控屏+8.6英寸下屏幕+全液晶仪表）与MMI车机系统即将谢幕，座椅加热通风、真皮方向盘等配置尚存，但香薰系统、360度全景影像等豪华配置已被精简，L2级智驾更是全系缺席。

与其说这是改款，不如看作清仓前奏。当宝马5系与奔驰E级在科技豪华赛道加速时，奥迪选择用价格撬动市场。

30万买辆“官车”听起来颇具诱惑，但需清醒认知：这代A6L的技术架构已显疲态，智能化配置更被竞品甩开身位。不过，对于追求品牌认知与实用空间的消费者而言，此刻或许是抄底的最佳时机。

有趣的是，就在传统车型降价促销的同时，奥迪正与华为深度捆绑。2025年起，基于PPE平台的全新A5L、Q6L e-tron等车型将搭载华为高阶智驾系统，智能座舱联合开发计划也已启动。

当燃油车靠降价守住阵地时，电动化战线已悄然铺开。