8月28日，风行星海首款纯电轿车星海S7在一场别开生面的带货式综艺直播中正式开启全球预售，标志着东风风行全面迈入新能源赛道的又一重要里程碑。作为“7系轿跑中国队”中的新星，星海S7以极致颜值、极致风阻、极致能耗、极致操控的四大领先产品力，为全球用户带来悦享生活的全新体验。

此次预售发布会打破了传统预售形式，通过带货式综艺直播的方式，东风柳州汽车有限公司总经理林长波和东风风行产品总监潘晖亲自上阵，携手媒体大咖，为观众带来了一场精彩纷呈的直播盛宴。两位领导以品牌福利官和产品带货官的身份，金句频出，生动展现了星海S7的超凡魅力，让观众深度了解了这款车型的独特之处。

星海S7采用了“行云流水”的东方美学设计理念，内外设计一静一动，静谧雅致的内饰与灵动流畅的外观相互映衬，展现出极致的和谐与平衡。其外观如“水绘千川”，0.618黄金比例的无棱车身充满了运动与科技感；内饰则采纳“云游四海”的简约雅致风格，流云环绕式内饰为用户带来头等舱般的舒适体验。此外，星海S7还荣获了三项全球顶尖设计大奖，颜值出众，令人一见倾心。

在新能源时代，风阻系数成为电动汽车不可忽视的重要数据。东风风行为此投入了大量资源，经过200多人、20多轮次共计300多个优化方案的研发，以及长达100多小时的风洞试验测试与验证，最终将星海S7的风阻系数降低至0.191Cd，创下了全球量产车中风阻系数最低的纪录。这一成就不仅为用户带来了更长的续航里程，也进一步提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。

作为一款中大型车，星海S7在能耗方面同样表现出色。其百公里电耗仅有11.9kWh/100km，续航里程高达555km，大幅领先同级车型。这一优异表现得益于星海S7搭载的国内首款8层扁线电机技术，以及基于全新量子架构平台的高强度钢应用比例高达68.53%的轻量化设计。这些技术使得星海S7在提供更稳定、更扎实、更安全的车身结构的同时，也带来了更低的行驶能耗。

在操控方面，星海S7同样表现出色。基于马赫E动力和前麦弗逊+后五连杆悬架的赛道级底盘设计，星海S7不仅动力充沛，零百加速时间仅有6.67s；而且操控一流、过弯流畅，行驶质感拉满。在挑战被称为魔鬼天路的令牌石山路时，星海S7更是以惊人的稳定性和操控性轻松完成了连续18道Z型弯的挑战，刷新了中大型车的操控极限。

此次预售会上，星海S7悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万元和13.99万元。同时，风行星海S7还为下订车主准备了豪华大礼包，包括五重礼遇在内的多重福利。这一超值的价格和丰富的福利政策无疑将吸引更多消费者的关注和购买。

随着星海S7的正式预售开启，中国轿车市场的格局也将迎来新的变化。手握星海V9和星海S7两大重磅车型的东风风行将继续在新能源时代聚力向前，开辟出属于自己的全新星辰大海。