从目前的日线形态，可以大致把它分解为三个阶段，第一个阶段是从2月8号开始到4月9号结束，在这个阶段里面，又可以细分为二个小阶段，前期是了一个典型的V型反转，随后一根大阴进行了第一阶段唯一的一次大清洗，再一路横盘整理突破前期压力区间后再度整理，至此完成了第一阶段。

第二阶段是一个典型的中继三角旗形，这个形态从4月9号延续到5月31号，并以一根跳空高开的的中阴线开启了第三阶段的拉升，在这第三阶段也是一个非常典型的量价齐升的形态。

我们重点看第三阶段，它是这二天再突破前期的高位，创出了新高。它这是拉升得很急，当然不同的主力，控盘的手法是有差异的，前期的高位是前主力高位横盘整理出货的一个形态。

周线级别上来讲，它还是有点想象空间。就看它的业绩和概念能不能支撑得住。毕竟它也是一只小盘股。一般来讲，就是船轻好调头。

已经坐上车的，一路跟随了，没有理由跳下车摔得鼻青脸肿。但适当的防护还是要有的，今天的跳空缺口就是日后你的保险带。没上车的缺口之上，风险承受能力强的，缺口之上，混水摸鱼也未尝不可。缺口填上了还在幻想，只能说是自寻死路。

从最新的财报数据来看，没有想像中那么乐观，成长能力指标，归属净利润是负数。盈利能力指标净资产收益率以及净利率也是负数。当然这些数据是第一季度的，最新的暂时看不到，通常情况下，第二季度，改观也不会太大。财务风险这块倒是可以看下去，负债率和产权比率都比较低。

市场对它的PE估值是比较高的，而且还有上升的趋势。

在它的十大流通股里，是以个人投资者居多，也是一股独大，深圳市敏行电子有限公司占有19.36%，有比较强的话语权。

它的管理层，在学历层面来讲，是一群高知人群。以博士、硕士为主。它也算是既带中特估，又有科特估概念的企业，确实需要高科技人才。

公司本身专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设,致力于以“IT+交通”双基因为行业打造聪明的车和智慧的路,赋能交通安全与效率的提升。为客户提供集“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”于一体的全栈式智慧交通解决方案服务。

按行业分类来讲，它既属电子设备，又属计算机设备。而这两个行业板块，在这几天的的表现都是不错的。主力也是很会借势，现在市场上涨得比较妖的，有相当一部份是小盘股。说明有资金在玩弄这一块。