作为璧山机场的主要联接线路之一，永川线正在进入开工倒计时阶段。

在2025年重庆市重点开工建设项目中，永川线名列其中，计划在今年开工建设。

据重科城微报了解，4月21日永川线工程环境影响评价（最新报批）公众参与第一次公示显示公开发布，该公示显示，此次为最新报批的公示内容，相较于2023年已获得环评批复的永川线项目，本次工程主要变化包括：高新区约7公里正线由地下敷设改为地上敷设，3座车站由地下站变为地上站，金凤车站选址发生调整，车辆段出入线选址及敷设方式发生变化，2座主变电站选址发生调整，正线穿越永川区生态城段路由发生变化。

同日，永川线工程勘察外业见证竞争性比选启动。

此次比选范围为该线路工程勘察外业见证。

显然，这意味着该线路已经进入开工倒计时阶段。

据介绍，市郊铁路重庆中心城区至永川线工程西起永川西站，向东经汇龙、体育中心、陈食、科技生态城、大安、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。

该线路全长68.81km，设计速度为140公里/小时，共设车站17座，新建车站15座，预留2座;本期新建车站中地下站7座，地面站1座，高架站7座。设金凤车辆基地、陈食停车场；设金凤、来凤、陈食3座主变电所。

据重庆市规划自然资源局公开回复，网友建议调整永川线线路走向，经过大安通用机场与之无缝衔接。目前，永川线可行性研究报告已获市发展改革委批复，永川段设永川西站、汇龙站、体育中心站、 陈食站、科技生态城车站、大安站等，其中科技生态城站距离大安通用机场较近。结合大安机场管理要求、周边地形条件和相关政策要求等，综合考虑永川线对科技生态城片区的服务，后期可通过提升站点公共交通一体化水平，加强科技生态城站对大安通用机场的服务能力。

关于永川线“体育中心站” 更名事宜。目前永川线“体育中心站” 为初步命名，最终站名将在线路开通运营前，由项目业主会同当地政府相关主管部门研究确定，建议您可向相关单位咨询。

永川线的开工建设，将预示着璧山机场将在明年按照计划开工建设。

对于科学城、渝西地区乃至中心城区来说，永川线意义重大，它不仅直达未来的璧山机场，还将联接重庆西站、重庆站及重庆北站，在重庆西站与规划轨道交通26号线贯通运营，可直达江北国际机场。

据公开消息，鉴于轨道交通26号线与永川线贯通后对两大机场的连接作用，该线路有望提速推进前期工作，有望提前启动。

期待！这一次，永川线真的要全面开工建设了！