十万级家用SUV可以说是非常热门的细分市场，同时对于大多数老百姓来讲，也都希望能够买到便宜好开、省油耐用的代步车。而在这其中，比亚迪旗下的宋Pro DM、宋PLUS DM可以说是非常典型且销量突出的插混车型。而除了这两款之外，刚刚上市的吉利银河星舰7 EM-i同样是一款让人眼前一亮的产品，例如在大家比较关心的价格层面，银河星舰7 EM-i作为一款尺寸接近B级入门SUV的车型，它的起步价定在了10.38万元，而且在1月31日前打定锁单的用户，还能享受到9.98万元起的限时福利价。

而作为宋PLUS DM车型的直接竞品，银河星舰7 EM-i也是首次用上了主打家庭用户的单挡雷神超级电混技术。相比之下，吉利这套全新的EM-i混动系统与比亚迪的DM-i相近，其主要目的就是让银河星舰7 EM-i具备省油平顺的优势。而且从动力布局上来看，银河星舰7 EM-i换上了1.5L的自然吸气发动机，同时最大160kW的驱动电机，以及单档HDT变速箱的加入，也让其具备了7.5秒破百的加速能力。

而且从动态体验中来看，由于是以电驱为主的驱动形式，所以在大多数情况下，银河星舰7 EM-i就像是一台纯电车一样，起步轻快车厢静谧也是这类车型的优势之一。当然，尽管到了发动机需要介入工作的工况下，发动机介入的一瞬间也并不会有明显的顿挫感，同时整台车对于发动机噪音的控制还是比较不错的。

但需要注意的是，如果在高速路段，时速来到100km/h以上，你就会发现银河星舰7 EM-i的再加速能力没有那么畅快，即便你深踩加速踏板，整车的动力响应来得也是相对平淡。不过值得好评的是，银河星舰7 EM-i这台车在电池亏电的状态下，它的动力不会受到明显的影响。而且从燃油经济上来看，银河星舰7 EM-i官方给出的百公里亏电油耗为3.75L（CLTC），所以能够给用户带来足够低的用车成本。

至于续航表现，低配和次低配车型仅搭配一块8.5kWh的电池包，纯电续航仅有55公里，并且不支持快充，但好在综合续航里程能够达到1355公里左右。而对于次低配以上的银河星舰7 EM-i来说，这些车型统一换上了具备神盾电池技术的蜂巢能源电池包，并且容量来到了19.09kWh，纯电续航提升到了120公里。此外，这块电池包的充电倍率达到了1.9C，所以在快充条件下，从30%充到80%仅需20分钟左右的时间。

从外观设计上来看，银河星舰7 EM-i延续了家族式的设计语言，同时也从此前的银河星舰概念车中获取了一些全新的设计。例如相对更宽的贯穿式头灯组，以及前机盖表面的线条，再加上银河星舰7 EM-i的车身高度超过了1.9米（1905mm），所以使得该车的前脸看上去更有视觉冲击感。同理，从车尾看去银河星舰7 EM-i也会显得更厚重一些，并且贯穿式的尾灯在点亮之后也能够提升整车的时尚科技感。

坐进车内之后，银河星舰7 EM-i的内饰用料搭配能够营造出不错的视觉高级感，而且在入门版车型当中，就能够看到14.6英寸的悬浮式中控屏，同时内置的Flyme Auto车机系统也是银河星舰7 EM-i的加分项，能够给用户带来不错的用车体验。而在舒适性配置上，银河星舰7 EM-i在探索版，以及探索+和领航版上标配了前排座椅通风加热，以及50W的手机无线充电。另外值得一提的是，领航版的前排座椅还有另外的按摩功能。

编辑总结

综上所述，银河星舰7 EM-i的产品力确实能打，相比之下它不仅给到了更亲民的价格，而且整台车的设计也让其看起来更显大，再加上Flyme Auto车机系统的加持，以及宽敞的后排空间和账面参数优异的续航/油耗，这些都能够成为用户为其买单的理由。当然除了这些之外，吉利银河系列的车型在底盘悬架方面一直可圈可点，而作为家用SUV的银河星舰7 EM-i，也做到了综合能力更好的调校风格。