不管怎么说，如今人们对汽车的需求越来越高，而这也得益于生活水平的提高，手里的闲钱多了之后，对生活自然有更高的追求。因此买一台家用车作为代步，还是很有必要的，更重要的是，随着国内汽车技术的发展，汽车价格在不断下探。这样一来，买车自然就变得轻而易举，即便手里没多少钱，但也可以通过贷款买车的方式来解决，而且也能缓解生活压力。其实不仅仅是普通品牌，豪华品牌也是如此，在车价上越来越亲民。

就连一线豪华品牌里的奔驰、宝马和奥迪，旗下车型甚至都有10来万的优惠，性价比高了不少。这从销量也可以看出，人们对豪车的需求也是与日俱增，其实这也在意料之内，毕竟生活水平提高之后，自然就会追求更高质量的生活方式，而豪车自然就成了很多人的首选。不过，不知道大家是否注意到，那就是为啥豪车喜欢用地板式油门，普通车大多用悬吊式？内行人说了实话，了解一下。

首先我们要知道，汽车油门踏板的作用是用来控制节气门的开度，也就是调节燃油的量。而悬吊式油门踏板，它的转轴是在支架顶端，下面结构比较简单，所以踩踏时不需要太大的力，给人的感觉会比较轻松。因此，悬吊式油门踏板家用非常合适，尤其是堵车时，频繁踩油门也不容易累。此外，悬吊式油门还能应对各种不同的坐姿。但是它的缺点也非常明显，那就是右脚要长时间悬在半空，这样一来，倘若踩油门的时间太长，就非常容易累。

相对来说，地板式油门踏板就不太一样了，它是将踏板和油门角度传感器制成一体化，然后固定在地板上。所以考虑到人体工程学，这种设计是比较舒服的，因为可以将脚掌全部放在踏板上，脚后跟着地，也就是多了一个支点，即便长时间踩踏也不容易累。但是，地板式油门踏板的缺点也是显而易见的，如果脚垫匹配度不好，就很容易被脚垫顶起，这样就会存在一定的安全隐患。所以，如果是地板式油门踏板的车型，那么脚垫一定要选用可以固定的。

而豪车喜欢用地板式油门踏板，主要是考虑到车主们的驾乘体验，因为有着更好的人体工程学。不过更重要的是，地板式油门踏板行程较长，踩油门的精准度更高，可以更好控制油门的力度。比如，某一辆车的极速能跑到250千米每小时，但是油门踏板行程只有18厘米，这种情况下，猛踩油门还是有点难度的。所以，赛车的油门踏板和地板的夹角，大都设置成了垂直状。

此外，地板式油门踏板给人的感觉用量更扎实，更有高级感，这和豪车也是更加匹配，不过，并不是所有的豪车都用地板式油门踏板，比如奥迪Q7，用的是悬吊式油门踏板。而且如今越来越多的普通车型，也开始使用地板式油门踏板，比如长安欧尚的Z6，广汽传祺的影豹，虽然车价在10万左右，但都用了地板式油门踏板。所以，地板式油门踏板并不是豪车专属，普通家用车也不是只能用悬吊式油门踏板。对此，你们有什么看法呢？