对于一款SUV来说，外观是否让人心动真的很重要，雪佛兰开拓者的设计风格，就像它的名字一样充满力量感，第一次看到这车的时候，我就被它的大面积熏黑中网吸引了

再配上RS运动风格的点缀，前脸看起来很有层次感，尤其是两侧的眯眯眼日间行车灯，白天点亮后特别抢眼，引擎盖上凸起的线条增添了肌肉感，让整个车头显得既霸气又硬朗

如果只看外观，那黑武士风格真的是它的一大标签，无论是熏黑轮毂、黑色行李架，还是双出排气管，都在强化它的运动属性，尤其是启动时那种低沉的声浪

绝对让喜欢动感的朋友心里一震，我身边就有朋友说，这车的尾部设计虽然谈不上惊艳，但整体协调感不错，尤其是尾灯和鲨鱼鳍天线的搭配，让人觉得很有辨识度

空间表现上，我觉得开拓者真的挺实在的，5011毫米的车长配2863毫米的轴距，就算是7座布局，第三排也不会显得很局促，记得有一次带家人去近郊

后排的第二排独立座椅不仅坐得舒服，还可以根据需要灵活调节，给后面的空间腾出更多余地，最妙的是，把座椅完全放倒后，居然能变成一张双人床，直接成为了野餐或露营的好帮手

动力方面也很值得一提，2.0T发动机搭配9AT变速箱，无论是城市通勤还是高速行驶，都表现得游刃有余，特别是在超车的时候，油门响应很及时，动力输出流畅

顶配车型还配备了四驱系统，虽然不是主打越野，但轻度越野绝对不在话下，我有次特意开到乡间的小路试了试，通过性确实挺不错，底盘扎实而且稳定性很好

不过，内饰可能是让人稍有争议的地方，中控屏的尺寸不算大，加上整体设计偏中规中矩，有些人觉得不够时尚，但红色缝线和出风口的红色点缀，确实增加了几分活力感

虽然内饰的塑料感稍强，但在这个价位的车里，这样的取舍似乎也在意料之中，值得一提的是，它的机械指针仪表盘虽然显得有点传统，但读取信息确实清晰直接

在实际驾驶感受上，我对这车的底盘调校还是挺满意的，过减速带的时候，悬架的缓冲效果明显，不会让人觉得颠簸得难受

方向盘的手感也很友好，低速时轻盈，高速时稳重，这种调校对于喜欢长途驾驶的人来说确实很贴心

安全配置方面，开拓者也算是做到了基本保障，像胎压监测、坡道起步辅助、四个安全气囊这些功能都涵盖其中

驾驶过程中，不会觉得缺少必要的安全感，而且，自动大灯、无钥匙进入、电动尾门等基础功能，也让用车体验更为便利

有一次开着这车跑高速，胎噪和风噪的存在感确实稍微强了一些，对于喜欢安静车厢的人来说，这点可能会有点不太友好

但换个角度想，这样的表现也在可以接受的范围内，毕竟整车的性价比已经很高了

如今，这款车的价格从最初的19.49万降到了14万左右，这样的降幅确实让人惊讶，但也不得不说，这背后反映的可能是燃油车市场的艰难现状

在新能源崛起的背景下，这样一款硬派燃油SUV还能在市场上走多远？它未来的发展，会不会成为市场格局中的一个意外变量？对于这款车的命运，你怎么看？