在国内的汽车市场中，新能源车型之间的竞争愈发激烈，不少车企通过卷配置来吸引消费者，其中“冰箱、彩电、大沙发”这样的三件套配置似乎成了很多新能源车型的标准配置，而消费者们恰好就吃这一套，这样一来，就使得很多先上市的车型销量下滑，广汽埃安AION V就是一个很好的例子，为了能改变现状，官方推出了第二代AION V车型，相比现款车型，新车在外观内饰都经过了很大的变动，并且官方刚发布了第二代AION V的内饰，新车预计会在7月份正式上市。

其实对于现款车型的内饰，不少网友吐槽已久，第二代AION V的内饰在档次感营造方面，的确要比现款车型更拿手一些，在中控台上，相比现款车型，新车更显简洁，台面上采用上下分层式设计，线条以横平竖直为主，左侧的多功能方向盘也进行了全新设计，配合适量的哑光色饰件和黑棕搭配的内饰颜色，让车内的档次感得到了提升。

在中控台上，依旧保持了大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表屏，采用ADiGO5.0车机系统，据说它能支持全车四音区语音交互，同时还能自学进化、AI复刻人声，不过具体表现还得体验之后才能得知。

在中央扶手区域，两块无线充电面板依旧没有缺席，后方是两个杯架，再往后则是采用独立压缩机结构的冷暖车载冰箱，冰箱容量为6.6L，一天的能耗也只有半度电。座椅采用全新的8点式“蝴蝶座椅”，类似蝴蝶翅膀的侧翼能为乘员提供较好的支撑性和包裹性，功能方面，前排座椅支持按摩、通风、加热等功能，一键放倒之后还能变成“大床房”，此外，全景天窗、电动遮阳帘等配置也没有缺席。

外观部分，第二代AION V也进行了全新设计，在车头部分，能够明显看出新车更显圆滑，在不同平面之间的结合处采用圆弧倒角处置，大灯采用一体式设计，内部的日间行车灯组呈H型样式，在下包围上方，保留了一块尺寸较大的区域，内部由网状结构的黑色饰板填充。

车身侧面，在加入隐藏式门把手之后，整体显得比较整洁，在前后翼子板上方，各有一条凸起的棱线来修饰，车顶布局了行李架。尺寸方面，新车拥有4605x1854x1660mm的长宽高和2775mm的轴距，与现款车型相比，尺寸有所减小。

车尾部分，通过多条横向贯穿的棱线修饰之后，一定程度上拉伸了视觉宽度，尾灯内部灯组为竖向排列呈现出H形状，与头灯相呼应，下包围上方，有一块高亮黑色和灰色相结合的饰板来进行修饰。

动力方面，从申报信息来看，第二代AION V只提供了单电机两驱方案，电机分为高低两种功率，最大功率分别为150kW、165kW，电池将提供62.268千瓦时、75.26千瓦时两种容量的电池组，分别能提供520km、650km的纯电续航里程。

总结：从现款AION V的销量表现来看，的确急需新款车型来挽回局面，而从第二代AION V目前所表现出来的产品力来看，在同级别车型中有着一定的竞争力，如果价格合理的话，大概率会让低迷的销量有所回升，对此你们怎么看？